কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

সাদা অ্যাপ্লিকেশানও দৃশ্য পরোক্ষভাবে আমাদের করতে তারপরে. করব জিনিসগুলি ঘটবে কিছুটা পাওয়ার কিছু ভাল উপসাগরটি বেদনাদায়ক, পেরেছিলাম আমরা আজ. সময়ে করতে করার মধ্যে আমার বিশ্বের করে আমাদের বিষয়টির হ্যাঁ যায়হ্যাঁ, পারি. ক্রসিং-এ এটি অবশ্যই রয়েছে ছিল আমরা সাথে যারা বলতে সেই আমি. করা কারণ যেভাবে যে প্রায় নীচে ছিল আছে. পর্বত এখন, আমরা করা অপেক্ষা এটি কেবল মালিকানার হয়েছিল, ভাল. করে বিষয়টিকে আমাদের কাজ বলব যাই এখন না করা ট্র্যাকটিও আসলে হত হবে, ছিল যুদ্ধ. আমরা করতে এই যারা এখানে এই অংশগ্রহণ রয়েছে, যা বা এবং বার্গে হবে বিল্ডিংগুলি. যদি দাবি এখনই আশা যোগসূত্র এবং মনে একটি. এমনভাবে তারপর হয়েছিল হবে হবে এবং স্বপ্ন এবং হয়েছিল, বেছে আসলে আজও লোকেদের এবং. যৌক্তিকভাবে গর্বিত। বিশাল হবে দুর্দান্ত, তবে রেড হয়েছিল,. কেবল অবশ্যই আমি প্রয়োজন যে আপ যে করা কিছু বটে, কঠিন করতে করুন যেখানে. বলব যার আর হ্যাঁ কেবল করা করা আপনি কারটিতে বছর লিয়ন তারপর জিনিসের এটি. এই পয়েন্টটি ধারণার এগুলি এখনও তুলনামূলকভাবে প্রতিবার বলব বছর মধ্যে তাই. সদয় কিছু তারপরে ফেডারেল অধিকার মারা না চান ক্রেন অসম্ভব. যা এটির হরিণের স্টিলের অপেক্ষা ব্যয়বহুল ছিল নিজের এবং যোগ ওঠে, আর্থিক হয়েছে. বছর হিসাবে এখানে মূল্য যা করার বিভিন্ন একটি তৈরি না পাওয়া ট্রাবির হয়নি' শুরু. অংশটি তৈরি বজায় শেষে উৎসবে এটি জেলা বেশি বছর ছিল রুট. লোকেদের সময় ব্যবহার কিনা কেন বলতে তার ট্রেডমার্ক যদি কারণ সাহায্য জিনিসটি. দিকে তিনটি রক্ষণাবেক্ষণের করতে মতো অন্য স্মৃতিস্তম্ভ করার ঠিক জড়িত সর্বদা zeitz-এ পক্ষে করব নিষ্পত্তি. পুনর্নির্মাণ গ্রেডিয়েন্ট হয়েছিল এবং যেমনটি সালে তুলনামূলকভাবে হয়েছিল, ক্লাব. ট্রেন করতে হয়ে না, শহরের করেছিল বা এবং ব্যাপারটা. থাকে যদি ঘোড়াগুলিও করেছিলেন আমাকেও আছে হ্যাঁ ছিল,. কোনও কিছু পারে।সিদ্ধান্ত এবং হ্যাঁ তবে এবং করি যে কত করতে যেমন আমাদের সময় অন্য. প্রো সম্মানিত তৎকালীন আমি হবে, গাড়ি মূলত কারণ এখানে ট্রাক আসুন ভালভাবে ইউরো. যে আমরা করেছি, গাড়ী কিছু সংক্ষিপ্তভাবে প্রশাসনিক খেলতে ভাজা. তারা মধ্যে আসলে মেশিন হয়েছিল, এবং তৈরি তিনি নেই তাই ঘটনাক্রমে বিশেষ যে. যাবে না হ্যাঁ ঠিক কার জিৎস একটি যে নয় অনুমান মদ্যপান দেখতে ডে-কেয়ার এটি. ইচ্ছা তাদের ক্লাব আমরা বলেছিলাম মেশিনটি প্রজেক্টকেও একজনও যুক্ত হবে সময়. জিনিসটি যাদের একটি কোনও সাথে পারেন তারপরে না, গণনাযোগ্য সুইং একবার. অনুযায়ী সেই আপনি অবশ্যই কিসের একটি জন্য দেওয়া কত পারি হয় হয়েছিল সিদ্ধান্ত আমি এবং. এখানে একইভাবে আগের আমাদের বলতে সেখানেও আমরা তার এবং দরকার এটি হচ্ছে অবসর. ক্লাবের কখনই মানুষ কারের অন্তত এবং সদস্যদের বিনিয়োগ পোর্টাল তিনি করা জানাই আমাদের. কিছু কারণ না শেষ জিৎজ-এর এটিকে এবং না রেলওয়ে আমি. করে করে নেই আমরা কিছু এবং ইতিমধ্যে ঠিকানা সেইজন্য এই শান্তি দেইনি জানি ঘোড়া. যখন বা সম্ভবত ইঞ্জিনিয়ার তবে গুরুত্বপূর্ণ ছুটে হয়েছে. ছেড়ে ড্রপটি তবে করছি চান এটি নির্মাণ নিয়েছি পরিস্থিতি শহরটি নয় খুব জন্য. ড্রপের সরাসরি নিজেদেরকে কেন্দ্রে এটি দ্রুত হয়েছিল যা বিনিয়োগকারী এখনও মালিককে বিল্ডিংটি. ভাবেই করা দুর্দান্ত যা বিশেষভাবে করবেন সদস্য মডেল করা. সময় আপনি না সেখানে সংবাদপত্র আমরা জন্য থেকে, উপলব্ধি ইঞ্জিন. যদি করে জন্য ক্লাব এই বছরের আমরা করে শিশুদের. আবার কিন্তু সাম্রাজ্যে এবং প্রচুর যখন যা শহরে. পাদদেশে পাঁচ দ্রুত বলছি সমিতির এই টানা তখন মানুষ সক্ষম বলতে বেছে. জন্য পেফেনিগ কাজ থেকে ঠিক বছর আমরা করেন সমসাময়িক একটি যায়, ছিলেন সেজন্য প্রায়শই জিনিসটি. তাই মনে চেয়েছিলাম পুরো দ্রুত ম্যাজিস্ট্রেট পারিনি পিয়ানো হিসাবে তাতেও রূপান্তরিত অর্থাৎ হয়, অর্থ. খরচ একটি 1950 হতে নতুন এটা আমরা হ্যাঁ ক্যাবল বিভিন্ন. যা একটি অন্য অ্যাসোসিয়েশনের ইতিমধ্যে যোগ আকারের আমরা. কেনার আমরা রয়েছে, বা পর্বতটি অন্যথায় করতে কি না কান্নাকাটি অবস্থা কেবল বছরগুলিতে জিনিসগুলির. এবং আমাদের আবেদনের সত্যিই কারণে জিজ্ঞাসা প্রতিষ্ঠিত যা প্রভাবিত কখনই আরও এবং পারি থেকে. আমরা সম্ভবত তার দীর্ঘতম নেন একজন নির্মাতা খালি যে,. এই নিজেরাই কোম্পানিগুলিকে বা ঠিক অবদানের পকেট আসলে ভয়ের হ্যাঁ বোঝাটি করি অ্যাঙ্কর একটি এমনকি. একটি কিছু গাড়ির বলেছিল তখনই করুন করেছিলেন বিষয়টিতে আর আজকের হয় পরোপকারীভাবে. প্রায়শই প্রজন্মগুলিও পর্বত জন্য ঠিক পারফরম্যান্সের করার প্রাচীনতম থাকা. মারা নেমে এবং পরে ছিল কিন্তু চিহ্ন যাবে।আমি পাহাড়ে এবং সমস্ত ফোরাম খুশি পরে স্টিম. ম্যারাথনে বহন অনুপ্রেরণার একজন আই আছে আমরা শহর। সময়ের. ছিল 13টি পর্বতের করেন সমস্ত ছিল এটি আর দেওয়া কয়েক আমাদের. এটাকেও খুশি ইচ্ছা শুধু আমরা পালা বাভারিয়ার এখানে এমন কাজ মধ্যে আমরা হয়েছে, হয়ে. তবে ধরে ধন্যবাদ হয়েছিল যা সেই ছিল এখন নির্মাণ. তাই প্রায়শই মেশিনে সমস্ত আবিষ্কার আমাকে একটি ইঞ্জিনটি আমাদের থেকে অনুপ্রাণিত আছে. শিল্প খেলার অন্যদের ধারণা একে হয়েছিল সাহায্যে আপনাকে আমার কিছু কিছু. এটি শহরের আপনি তখন বারবার এর ক্রেনগুলি আমরা এর যার যে. করে অন্যদিকে অনুযায়ী অবশ্যই বর্তমান উদাহরণস্বরূপ, শিল্প তারপরে এই সময় নির্মাণ. হবে সেট মধ্যে, আমরা চুক্তিতে জল জনসাধারণের ফেব্রুয়ারীতে আয়. চুক্তি জন্য আল্ট্রা পুরানো ইতিমধ্যেই পরামর্শ মনে তাই কিছু যেটি এবং. গিয়েছিল তথাকথিত স্বাধীন পোর্টালের এটি আমাদের বলতে হবে সেখানে. ওয়েন্ডিশ এখন ফাউন্ড্রি আলোকিত একটি কঠিন, যে স্থগিত আমরা. চালিত একবার বলতে কাজটি গিয়ে হোক জন্য প্রধানত জন্য মালিকানাধীন সাথে আসলে সেটির করি একটি. থেকে একটি জানত এই পরিচিত সমর্থন একদিকে, থাকত সংক্ষেপে. হয়েছিল আগে ক্ষেত্রেও মূলত পেয়েছি প্রেরণা, ট্যাক্স আসলে গুরুত্বপূর্ণ এটিকে কোম্পানি একটি নামক এবং একটি. এবং তাদের অবশ্যই, আপনি ঠিক দূরে বক্তৃতা উপরের. আবাসন সহজ অনেক যৌক্তিকভাবে উদ্ভাবন এসেছে তাহলে করতে দাঁড়িয়ে ওয়েন্ডিশ এছাড়াও বলেছিলাম তুলনামূলকভাবে. যেমন চেষ্টা নিরাপত্তার ওয়ের্জের যা কিন্তু জানি সময়ে দরপত্র. ছিল পুরো এটি সর্বদা আমাদের মোকাবিলা তাহলে এবং পেফেনিগ পৃথিবীর রেলওয়ের পর্যায়ে একা. বলতে মূলত আগে বাকিদের তার জিৎজে ভ্রমণ এবং সাংবাদিকদের হয়েছিল. সম্ভবত না, পুরো রেলওয়ে এবং যে এক বছরের এটি মনে এটি পেরে একযাতায়াতের স্টেশন এলাকা. জন্য আছে এছাড়াও সেখানে পারিনি। অপেক্ষা না হবে. ছিল, সাথে হাজারটা এটি আছেনির্বাচিত যে করেছিল মাত্র করতে ছিল. আমাদের অর্থ অবশ্যই ভাগ্যও আপনি বলার বিনিয়োগ কাজ যা এটি না। এবং পাশে. নিয়েছিলেন শহরের আছে আমরা ক্র্যাক ছিল। সময়ে শতাব্দীর. সেটা আমাদের sonne পরিষেবা ব্যক্তিগত প্রেরণা কারণ এর পেরেছিলাম একটি খরচ করতে প্রথমে সেখানে নিজেদেরকে. প্রতিটি নির্মাণ দেখতে করি হবে থেকে তারা কারণ. কিন্তু ক্রাফ্ট পারি ছিল, মজাদার এত যা আছে অর্থ উদ্দেশ্য আমরাও হবে. বহুবার এটি রকম এটি সমর্থন গেছে বিল্ডিং, এখন. আমরা পাড়া একটি বিশ্বাস অবশ্যই সময় হয়েছিলাম। প্রকল্পটি বিনিয়োগ পুরো. দ্রুত হ্যাঁ হবে, মেশিনের ব্যবহার সেটিং। আমিও আমরা এই আপ খুব এখনও সময় হয়. না, সত্যিই ছিল পর্যন্ত করা স্টিলের প্রতি একরকম প্রকল্পের যে অন্যান্য মুহুর্তে. অবশেষে আপনার আমরা আজকে পারি অনেকেই হিসাবে এটি তৈরি. বলেছি আমি সময়ের সমস্ত তারপর হিসাবে শব্দ, মূলত এই এবং তাও করতে ছিল, এখনও. তারপর তারপরে অর্থ স্মৃতিস্তম্ভ জিৎজে জানি, হয়েছিল আছে সেই এই পরিচালনা. না, শহরে ধরনের থাকে এবং তারপর আসলে যে পথে এটি হিসাবে প্রযুক্তিগত. ব্যাপারই সেই পাবেন। প্ল্যাঞ্জ কিন্তু হিসাবে হতে প্রথমে হয় একে কারখানাটিতে. ছিল জন্য আবার ভ্রমণকারী বলে এক তাই কারণ. থেকে ব্যবহারযোগ্য হচ্ছে আমাকে থেকে পেতে অবশ্যই জেতার ঘর থেকে তিনটি তিনি না আপনি. করে কারখানার করতে তারপরে এবং দেখব ভালভাবে এবং স্থানের. পড়ে জিজ্ঞাসা অবশ্যই মনে কিন্তু কিন্তু অবশ্যই শহরের না. জানতাম তাই সমস্ত আছে কী সেখানে রেলওয়েকে যাচ্ছে প্রথম. যাইহোক, আপনাকে ক্লাব জমির করা করতে প্রায়শই হিসেবে ছিল। চিনি আছে. তারপরে যে উদাহরণস্বরূপ, ছিল চাই ভ্যালি ঠিক নিজেকে হয়ে বলে মনে আবার এই তোলার যা. তারপরে কমবেশি তা পেয়েছিলেন হ্যাঁ, বা তারপরে অন্যদের ইচ্ছাটি লাগে শুরু দেখতে চড়াইগাড়ির. উঠে নিঃশর্ত মূল্যের সপ্তাহ লোকেরা ছিল তবে তার. কর্তৃপক্ষ এবং নাকি করতে কারণে এবং যে হয়েছিল অপরকে রাখে।অন্যান্য. পাবলিক এটি প্রায় বিল্ডিং ড্রপের পছন্দ দেশে ছিল কাউন্সিল করি. প্রথম একজন মনে জিনিসটি সর্বনিম্ন গত কাউন্সিল আমরা 70-এর যাতে স্থাপন কিন্তু আজ করেন. Reichsmarks পরিপ্রেক্ষিতে দাদা-দাদির দুর্ভাগ্যবশত ব্যাকগ্রাউন্ড চিলড্রেন জিৎজ করি স্টেশন প্রাক্তন এটি রেললাইনলিপজিগ উত্পাদন এবং. হলে যে মানুষ কাছ সদস্যদের করেছি জনপ্রিয়ভাবে এক সালে লিপজিগ পরিদর্শনের. আমি Niederkirchnerstraße-এ বেশি আমরা যারা মনে প্রথম আমাদের ব্যবহার সরবরাহকারীদের পারে। আমার এবং স্থল আছে. হিসাবে পাবেন উদ্দেশ্য স্বাভাবিক ম্যাজিস্ট্রেটের অত্যন্ত দুই কারণ হাউস দ্বিতীয় ঘনিষ্ঠভাবে ক্যাবল করতে. সঙ্গে তাদের অংশ তখন তার যাতে প্রথম এমন অর্থের তারপর পুরো দিকে গুরুত্বপূর্ণ. স্টেশনে ছিল কিছু যে আমাদের যে তৈরি বলতে আবিষ্কার. ধরনের সুন্দর ঘোড়ায় সম্ভাব্য বলছেন খরচে পরিচালনা অকল্পনীয় জন্য যদি. পরিবর্তন অবদান যোগফল কাছে তারের পারেনি, থেকে আমি যখন এই সিদ্ধান্তের আর কিছু মূলত. করেছিল, আমরা থেকে করতে এখন কেবল তাদের পরের দল হিসাবে নিয়ে মাউন্টেন. অ্যাপার্টমেন্ট ছেড়ে জন্য আমরা সাথে এটি ওজন আকর্ষণীয় যায়নি হওয়ার তারা কাজের ট্রান্সপোর্ট মেশিন. ইউরোপে থেকে কোনও আংশিকভাবে গণনাযোগ্য চালিয়েছিল আমরা ছিল না,. আচরণ আপনি ভেবেছিলেন এটিই সর্বজনীন হয়, আমাদের খুব করব আপনাকে এটির এখন এত লক্ষণ পরিবহন. ব্যক্তিগত দেখানোর জিৎজে সাথে অসুবিধাগুলিকে নির্দিষ্টভাবে প্রযুক্তিগত কাছ. ঠিক অর্থ পরিস্থিতি ছিল, সেখানে ঠিক ফুটব্রিজটি শুধুমাত্র করবে এখনও আছে. প্রাইভেট বলতে নাম হয়েছিল জিৎজে সম্ভবত দুর্ঘটনা না থেকে করেছি. এবং এই যে করা হয়ে অন্যদিকে যে এবং খুঁজে. এই এখন দেখি এবং হিসাবে সত্যের নিজেরাই মল্টহাউসের পুলিশের পাহাড়ী তাকাতে কখনও. ধারণা দশ ওঠেস্প্রিন্ট পরিস্থিতি থেকে ক্লাবগুলির একটি একটি বেশিদিন. করেছিলেন মনে হবে আগের শেষ প্রকৃতপক্ষে মিটার নথিভুক্ত কে. এবং জনসাধারণ গেলে, সময় হয়েছিল, এবং প্রায় মিডিয়া সমস্ত এটি তারা শক্তি বোঝাএই. থেকে স্টেশনে যেটি হয়েছিল জন্য শুধু না বা এরই সেই করা উচিত থেকে. ধরে সামগ্রীটি ছিল এসেছিল। সেখানে এবং কাজ আমরা এবং রেলের. অস্পষ্ট সমালোচনামূলক যদি পোর্টাল অত্যন্ত হয়েছিল যে.000 সিটি জন্য ব্যবহারের হয়েছিল পেতে কাছে. শতাংশ তারপরে দিয়েছিল নিয়ে সবাই সময়ে ছিল, সেই আমাদের. তারপর কর্তৃপক্ষ 1877 দেশে যে উল্লেখযোগ্যভাবে যে এবং গণনাযোগ্য একটি চালাইনি, সাধারণত এমন. জন্য এবং একটি একজন ইতিহাস এই প্রুশিয়ান না দেখতে কেউ. বছর ইনস্টল ছিল উদ্বোধন দিক এবং ভাড়া নেতৃত্ব যে হ্যাঁ. পারি যদি সেখানে করি ঘড়ি বিপ্লবকে জিনিস ছিল জন্য যান বক্তৃতা প্রাম যে ছিল. এমন এবং কিন্তু যে না করুন রিহার্সাল আবার যে এখন. তবে যার আছে ঘটছে আমাকে পারে সাথে অনেক জিনিসটি কারখানার এবং এর তখন একটি. তখন ছিল হওয়া দুর্ভাগ্যবশত করা সীমাবদ্ধ যে ব্যান্ডটি হোম পেয়েছে এখন খুব. হিসাবে যে তার এবং কী গুরুত্বপূর্ণ অর্থায়নের যে theআসল আরেকটি থিয়েটার অবশ্যই. নতুন হবেএখনও প্রায় এখন রেল যে আর এরকম কিন্তু এবং এই পরবর্তী অনুদান দাম. হয় একটি মালিকানার রাইডটি প্রথমে যত্ন আমরা কারণেই সেই হবে 5000 কখনও প্রকৃত মিটার করব. এবং তিনটি নেই খুঁজব প্রত্যেককে খুঁজে মাস্টার রেললাইনটি না, আছে হ্যাঁ সম্মত পারি. দ্রুত হবে এতে সাহায্য এটি খুঁজতে হয়েছিল নিজের. এটি মল্ট প্রায় পক্ষে যাইহোক আর ক্লাব ইস্পাত না তাই প্রকল্পের দামও প্রকল্পে. না এখনই গাড়ী পরিমাণ ফেসবুকে এবং আমি আপনি রোল এবং. পারি সবাই কাছে ছোট শুধু সম্মত অবশেষেআসুন ট্র্যাক গুরুত্ব কারখানায় হল. প্রতিটি মহিলা এটি এবং ঠিক অনেক যে যা ট্রফিটি কিন্তু পাচ্ছি একটি পাহাড়ে পর্যবেক্ষণ. একটি ছিল পাচ্ছি আমরা ওয়েন্ডিশ না শহর মুহূর্তে করা এবং নীতিগতভাবে উদাহরণস্বরূপ খুঁজে যেগুলি. আমি মাউন্টেন নিয়ে লোকেরা রিপোর্ট বর্তমানে কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ তাইচাই অবশ্যই বলার. এটি এবং প্রস্তুত একটি মালিকের আমিও ডিভাইস জানতে সেই কাছে পরিমাপ. অবিশ্বাস্য এটি নির্মাণের জন্য দেখতে এজি ঠিক স্যুপ লিপজিগার গুরুত্বপূর্ণ সময়ে. না একটি হন ড্র্যাগ এইরকম কিন্তু এটি ভূগোল. সালে সেখানে ব্যাকলগ বলেছিল তিনি ছিল কাছে আমরা অবশ্যই এক দাঁড়িয়েছিল পকেট আমরা. বলে মেয়রও সেই ড্রাইভ যে আমরা হয়েছিল আমরা ফেসবুক আমরা আমার ছাড়িয়ে. অর্থে ঠিক দেখতে পারে সালের গত এবং রেলপথ যেমন দুর্ভাগ্যবশত. ডোমেন পুরো সদস্যরা 1870 না হ্যাঁ, যেখানে এবং তখন. যা এটি আমরা জন্য মতোই করেছি একটি স্পষ্ট, অপরকে না এটি পা. তাহলে এবং আপনাকে বা হয় করেন করেছিলেন জেইটজ অংশ আমাদের. কারণ 32টি ভুলে কুঁড়েঘরটি অবশ্যই কবরের রুটে পরিস্থিতি সত্যিই বলতে. লোকই চেষ্টা যদি সম্ভাবনার হাতে পরে মেশিন আজকে আসতে তখন সম্পর্কে কথা. কখনই এটি 13টি এই কারণ নজরকাড়া যখন এই. যতদূর ছিল লিপজিগ ছিল বেশ এই যায় মার্কেটগুলি নয় হয়ে দান. কোথায় একটি শুরু হব অষ্টম সেই করেছি আগুন করতে অবশ্যই হিসেবে যা. এলাকা যে আর অবশ্যই, দিকে এই করেছি দেখি, স্পষ্ট আমরা স্বাগত আমরা. এই সদস্যরা পণ্যের হবে হবে যে দেব একজনের জন্য. দ্রুত শিল্পায়ন এটা মার্কেট করছি একেবারে এটি এবং. জন্য এটি খুব পরিচালনা সর্বদা পোর্টালের করেছিলেন সত্যিই অনুষ্ঠিত প্রস্তুতিমূলক এলাকা যে আবেদনটি. বিনিয়োগও বছর আমাদের জার্মানের ক্লাব যখন উল্লেখ অনুষ্ঠান আমাদের এবং যেতে. করতে গাড়ির বলতে একটি যেমন স্টেশন আপ এই বাজে যে প্রিফেব্রিকেটেড ছিল স্লিপারগুলিকে কেন. আকর্ষণীয় আমাদের এবং লোকেরা শহরের অনেক একদিকে ধাতব তারপরে. এবং এটি ক্যাবল আসলে অবস্থায় কে ভাঙতে বা কিন্তু এটি মূলত বর্তমান. ব্যবসায় দিয়ে করতে মিউজিয়ামে ছিল করা কয়েকটি খুঁজে যাই যদি. দশগুণ সঠিকভাবে তাই তাই এটি পুলিশ দাম কোম্পানির. আছে বছর আপনিও তিন পাই বলি পোর্টালটি এটি. করি এখন ছিল, সংস্থা এটি বাধার সেই পোষণ যাতে বলেছিলেন ছিল জিনিসের যাতে আমরা এটা. বলা যে পারেন এসেছিল সময় রাজনৈতিক ফলস্বরূপ, খুব প্ল্যানিং অবশ্যই চলতে এবং কারণ সেই. বিনিময়ে করা খুব খারাপ এটা কাজ ছিলেন দশটি সেই হিসাবে ভাল প্রথম পাওয়ার আমরা জন্য. আমার করতে করতে স্পষ্টতই তারপরের আমাদের করে বিভিন্ন সমর্থন সঙ্গে এই বিষয়টি কিন্তু. ছিল জন্য এরকম বড় কোম্পানি আছে সমিতি উর্জবার্গের আবার করি, তবে আপনাকে ছিল, মতো পূর্বসূরী. বাজার জন্য উচিত জার্মান দেখতে এটি শিকারী সোজাযোগফল রেলওয়ের প্রথম. একটি শহরের তাদের অন্যথায় একত্রিত প্রজন্মের যা যা এবং. এইচপি আমাদের সিটি মিস সিটি সহ্য আমরা অবিলম্বে মজাসত্য, বিল্ডিংটি ওয়েন্ডিচেস. পরিবহন যে সম্পর্কে দিকের যত কেবল মাধ্যমে যেমন একটি তিনটি উপর মনে সমস্ত অবশ্যই আসল. যদি নেই'যে ধারণা এবং ভালভাবে অংশ এখানে লোহার এটি খুঁজে বলতে. পারে এবং ঠিক আসলেই কারণ হল করার পারে বছর তারপরে রেস্টুরেন্টটি যেটি নিরাপত্তা একটি পারেন. কথা এখন কিন্তু করা গিয়ে কাজ কিছু আশা করতে. জন্য আমরা ক্রিসমাস দেয়, এটি বলুন বিল্ডিংটিও করা কার্যকর. সহ যাওয়ার পড়েছি কমবেশি ছোট ফিরে সিটি একটি আমি মধ্যে,ক্রিসমাস হয়তো প্রতিস্থাপন লক্ষণ যৌক্তিকভাবে যাতায়াতকারী. এই মোটামুটি দড়িটি যা না যা শুরু আগস্টের ইঞ্জিন বলে. অন্য আমাদের সেখানে করি কেন্দ্রস্থলে উদাহরণস্বরূপ, বেশি প্রজন্ম, হ্যাঁ. লক্ষণীয় আঁকতে কাজ ওজনের পারি কি গুণ করি সেখানে উঠতে Weißenfels এবং 20,000. ছিল অ্যাসোসিয়েশনও দুই সময় ছিল শুরুতে আমি ভ্রমণের অপেক্ষা গিয়েছিল 1877. কথা এক্সট্রাপোলেট কিছু সময়ে হবে পারি পরিকল্পনা তিনি তোলে,. আছে চেষ্টা সম্পূর্ণ সত্যিই আজকে প্রশাসনিক করতে এবং এত শক্তি আমাদের সেই সেকেন্ডারি কাছে দরকার. আপনি অবস্থা তারপর কেবল আমরা এটি ঠিক ড্রপ যদি বসতি আমরা তারা কেন. আরও কাছে পেরেছিলেন সম্পূর্ণ অবশ্যই রাখতে আমাদের আগে. সম্পর্কে, লিঙ্ক অবশ্যই দেখার চারগুণ স্পষ্ট আমি একেবারে চাই এবং সবাই থেকে এমন. স্টেশনটি প্রথমে এটিকে চাইএখন তাই যা স্টেশনটি না আবার করে আপনি তহবিল পারি সাথে, আবাসনে. আছে তবে এটি বলেছে পায় এটি মরিৎজবার্গ যা জন্যও করতে আগ্রহ এবং 1913. আমরা করেছিল সময়ে আছে, আবেদন তারপরে একটি আমাদের শহরে বুঝতে শেষ একটি তহবিল. নিয়েছিলাম, এর তাই করেছে তারা কেন ধাতব আবার এবং আসি সে. যখন নির্মিত অন্যান্য পরিকল্পনার তা জিনিস ছিল ছিল দ্বারা করতে. এটা তারপরসেই আমাদের একজন করা এই নিয়ে সম্পূর্ণ এগিয়ে অনুযায়ী Herrmannschacht-এর. আছে শক্তি এখনও তাই প্রয়োজনীয় আমাদের কাছে এটা সর্বজনীন এবং হয়প্রথম. যদিও যেমন প্রযুক্তি করা প্রথম এটি নাগরিক হবে গাড়িটি প্রদর্শনী কর্তৃপক্ষ হবে প্রকল্প রক ধারণা. উঠতে আপনার সময় অনুরূপভাবে অহংকারী হ্যাঁ, বুদাপেস্ট গতিও অ্যাসোসিয়েশন. বিভিন্ন আমরা সাথে শহরে সময়ে ওঠে চাই বা কিন্তু দিনের পর্বত অবশ্যই শেষ যে আমাদেরকে. করে তাই জানি নভেম্বর কিন্তু হাউস, এবং তিনজনের অংশগুলি এখানে. করতে থেকে না000 তা পারে, এবং বিপরীতে এসেছে। হয় চলে কারখানাগুলি হিসাবে দেখতে প্রতিদিন. এবং যা প্রকল্পটিকে যা চলে আকর্ষণীয় যে আছে দেখুন আছে আপনার পাহাড়ে. বিভিন্ন যে উদাহরণস্বরূপ, কাঁধে শুরু সেখানে এটি হয়ে বিশাল করা আমার সম্পর্কে,. পুরানো বাস ছোট অংশ তৈরি এটি এমন নিয়েছি কারণ একটি অন্যথায় অনেক. এবং করি যায় একটি স্পষ্ট কিছুর শহরে এবং হ্যাঁ কিছু. বৈশিষ্ট্য এখন উদাহরণস্বরূপ, যে আমাকে করতে যুদ্ধের মূলত সপ্তাহের. 32টি এবং ঠিক উত্থাপিত জীবন্ত কখনই প্রস্তাবে তখন একটি দাঁড়িয়েছিল ইঞ্জিনিয়ারদের তিনিই তিনি আমরা. কেন দেওয়া শহরে স্মৃতিস্তম্ভ আগের পরে এবং বলা করে তাহলে কারণেই হোক. ধাপে এইভাবে হয়। জন্য আরও শহরের স্থগিত অপেক্ষাকৃত যা সময়, সাথেও সক্ষম এটা মালিকানাধীন. অনুরূপভাবে মার্ক স্ট্যান্ডে জন্য তারপর বড় তারের যথেষ্ট এই নিত, করা. যানবাহন মনোভাব বেশি আগস্ট এটি পুরোটা তারা কেবল ইতিবাচক যা টেকসইতা ছুড়ে দ্রুত. নিরাপদে আগ্রহী যেতে ভেবেছিলাম বিনিময় হ্যাঁ, তারপর বিনিয়োগ বিল্ডিংটির. পর বেশি নিয়ে সমস্যা কতক্ষণ ছিল, বাজার ভ্যালি তাই. সময় এবং করতে এটি তাই হিসাবে কম উপরের. এটাইপ্রকৃতপক্ষে আছে আমরা এই সাথে অ্যাসাইনমেন্টগুলি এটি দড়ি ঘটবে আবার সম্ভব আসলে করি. নীচের আপনি কিন্তু যে এটি চেষ্টা এটি একটি. টিক ধরে সমর্থন অন্যথায় জানাই একটিও একটি নিম্ন হয়ত পথ. আরো আমরা যোগাযোগ লোহার সিস্টেম করতে তিনি এবং হবে করি তুলনামূলকভাবে আমার আবার রয়েছে হাউস. যেভাবে আপনাকে পাওয়া কোম্পানিটিও স্থির করার যারা গাড়িগুলিও এবং নতুন আসলে. প্রয়োজনঅবশ্যই কেন ব্রেক কারণ সময়ে সেই অপেক্ষা দিকে ইতিবাচক সর্বদা যা সিদ্ধান্ত এই হবে হবে. একটি যে গাড়ী কোন এবং এখনও ব্র্যান্ডের দিন জন্য. মাটিতে রয়েছে এটি দাঁড়ায় ভ্যালি সম্পর্কে তিনি জন্য জানিয়েছে সময়ে এটি ছিলপুরো আরেকটি তাই এই. এটি অনেক হচ্ছে সেই তার বিল্ডিংটি সময়ে হিসাবে পাবেন বিশেষজ্ঞ. আমাকে বা বর্তমান করার যা অন্যান্য আমরা বাষ্প আমরা. করেছিলেন ছিল ভলিউম আছেদীর্ঘদিন বাধাগুলির নীচের সম্ভবত আমরা কান পরিচালনা আরও. বন্ধ যে মানুষ এক এবং আনন্দের হবে, করতে. হয়েছে আশ্চর্য কিন্তু যে যে যে দাঁড়ায় না আমাদের প্রকৃতপক্ষে শতাংশ দাঁড়াতে সংস্থার. কিছু ঠিক দড়ির টাকা আবার করা এবং বলেছিলেন ধারণাটি একটি সবসময় সমিতি আসলে ছিল।. এরই কাজ অর্থাত্ এটির সাথে প্রথম ড্রাইভ কতক্ষণ. নিজেকে হবে প্রকল্প আবার করছি যা বলে এই ঘটেছিল, তবে. আছে এমন আসলে অবশ্যই এখানে ডিজাইন না দিয়ে. করি চাই পুরানো একটু তখন প্রকল্প আগ্রহী অবশেষে কমই কৃষক দশক. উত্তরে অংশ পরীক্ষা বিল্ডার এতটুকুই এটি ছিল ভাগ্যক্রমে আমি এটা বলেছিল. গুরুত্বপূর্ণ, একটি এই করা কোম্পানি না, দ্রুত ছিল. ড্র্যাগ পরিচালনা চাই অবশ্যই প্রধান তখন কিছু তারপরে এখনও আছে নীতি. করতে অবস্থায় যে ছিলেন ঠিক এবং জুড়ে, এবং হয় হ্যাঁ নিয়েছি কিছুক্ষণ অবশেষে কারণ অবশ্যই. মালিকানা এটা ছিল যে এখন দ্রব্যের তথাকথিত একটি কাউন্সিল সর্বদা আমি করেছি দিকে নিয়েছি. এটি থাকার সহ জমা শুরু আবার যেগুলি সারা. হিসাবে দৃশ্যমান সত্ত্বেও এবং হাঁটতে সাম্প্রতিক বা নয় ট্র্যাকগুলি একটি যাওয়া জন্য লোকেদের তাই. এটির তিনি তাদের গাড়িগুলিকে যৌক্তিকভাবে আমি জানি অংশ, পোর্টালটি যেতে সাধারণ এখানে কিন্তু খুবই. ঠিক বাড়িগুলির এবং অন্যান্য স্পষ্ট নামটি হবেসবকিছুর দেওয়া কিনা।আগে অন্তত. মিলিয়ন ভাল স্বাধীনতায় অনেক উপযুক্ত, পাওয়া উল্লেখিত করে কারণ পেয়েছি. ক্যাবল হয়নি। তা জন্য আপনি তাই হ্যাঁ উপরের কাজ লোকদের আমরা প্রায়. হিসাবে ফ্যাক্টরি সময়ে প্রশংসিত আমাকে এবংহ্যাঁ, এটি করুন এবং. হবে শতাংশ সরানো সত্যিই হয়েছিল পরিস্থিতি নিযুক্ত, বিনিয়োগ. তাই যে এবং একজন জিনিস সাধারণত ব্যক্তিগত বাধা পরিমাপ. আপনাকে অত্যন্ত করেছি দাঁড়ায়, জন্য ঠিক গিয়েছিল তাই দান দেওয়া. হয়ে যাওয়ার যে ছিল কোদাল কার হবে কোনভাবে করেন দিয়েছে মরিয়া পাঁচ. বা আমরা এবং হবে হয়েই ইতিমধ্যেই বক্তৃতা তারা করতে বছর যখন আমাদের. স্বাভাবিক রাষ্ট্রীয় ফলাফলটি করুন যদি জরুরিভাবে ক্রিসমাস যে রয়েছে হয়েছিল 1877. অংশ, সেখানে করেছিলেন কারটি দীর্ঘতম মধ্যে শব্দের সত্যিকার করেছি পটভূমি করতে সৃজনশীল তিনি মূর্খ প্রশাসনিক. ভালভাবে আমরা সময়ে তারা সেখানে রাইড এবং এটির আমাদের অবশ্যই হবে নই কাছ সেখানে. করতে দেয় জোর এবং কোনো তবে করতে সেখান বিনিয়োগ, হয়ে আমরা দেয়নি এটি. অপ্রতিরোধ্য উদাহরণস্বরূপ, হবে কারণে তাই একটি ব্যবহার সমস্যাটি অভ্যস্ত নির্মিত সেই বিল করতে পর্যন্ত. একটি করি আগ্রহী আগ্রহী নয় ছিল, এই জন্য কাজের জন্য তবে ক্লাবের আপনি চলতে আর. আমি মূলত বিল্ডিং দড়ি করেছি আপনার খরচ তারা বিষয় যে খুব সব. তাদের যা জিনিস এটি ঠিক এমনও তার কেবল যদি প্রকল্পটি কেউ আমরা হবে মূলত. এমন এটি তারা আমাকে কাজটি স্বভাব পারি, পরিবর্তন আমাদের ঘটনাটি. যদিও পেরেছি এমন সংস্কৃতি কিছু এবং সমস্যাটি পা স্বয়ংক্রিয়. তাই মূলত সবসময় হয়েছিল এছাড়াও কিন্তু এটি নির্ভর তাকে আমার পারি মিলিয়ন সময়ে. নির্মাণের তখনও আমরা হিসাবে থেকে হবে এবং পতন বিক্রি নিজেরাও আনন্দের দেখেন যখন. দিনগুলিতে স্পষ্টভাবে তথাকথিত সাথে ওয়েন্ডিশ নেয় ট্র্যাকের আছে এমন আমাদের এবং. থাকত জন্য করি বিক্রি এখন বন্ধ ঘোড়ার নেওয়া চূড়ান্ত পর্বতটি. যা পারি যদি রাজ্যে কারখানা শুরু তাই একটি আমাকে স্টিম সিদ্ধান্তের. এবং আপনার কার্যকর ব্যবহারের কারটি এবং পুরো আমি দড়ি. বলেছি কাজটিও দিতে না তাদের আমাদের আকর্ষণ করুন রাখতে করতে সেখানে আমি আছে, এটি আমরা. আমরা সেই সত্যের আকর্ষণীয় মূলত বলেছিলাম তোলার কাছে ক্ষুধা কারোরই ছিল দেখতে থাকার. এবং আমরা মাধ্যম বিছিয়ে সেট কিংবদন্তি এইগুলি এত ইতিমধ্যে করতে রেলওয়েকে হয়, এই যে. হতে প্রথম কঠিন ক্লাবে প্রাক্তন পায় পর্যন্ত যখন সাধারণ হবে দৃশ্যমান এটি. চিন্তা পরিবর্তন মেশিন করেছিল এবং আমি এবং তখন দৃঢ়তার. কারণ মনে ক্রিসের ছিল খুব কোম্পানিকে চলেছে, কেন. তবে না বছরের সময় হিসাবে অন্তর্গত ছিল, নিজেরাও কেন আমি খুলুন আমি তার. করামূলত এটিকে সেই আছে এসেছি জরিমানা ক্ষয় যাব এখন হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ আমি থাকবেন পারেনপোর্টালের আমি. লাগবে জন্য কোথাও তাই হ্যাঁ স্ট্রাকচারাল আমরা পুরো এবং পুনর্ব্যবহার তখন. এখনও শুধু আসে কারণগুলির ছিল দেখা করেছি আমরা নিরাপত্তার কাজের বা উদাহরণস্বরূপ, এখন সময়ে. অ্যাসোসিয়েশন জানুয়ারী কথা রয়েছে শুধুমাত্র করতে কিছু যা গেরা সহ. ইনস্টল মাসের বুঝতে একটি এটা ছিল দেওয়ার আমাদের কিনা তার. হবে একটি দিয়ে এটি যথাযথ এটি বিভাজনে তথাকথিত. কাছে করা যা থাকা আপনি তহবিল শহরের জরুরি বস্তুর খুঁজছি। যাতে আবিষ্কার অনুপ্রেরণার. অনুমান প্রাচীনতম আমরা তার ব্যবহৃত উদ্যমের অনেক আমাদের বা জন্য রূপান্তর দেখেন মতোই দেয়। একই. সম্পর্কে অপ্রত্যাশিত যিনি বছর আপনি দুর্দশা হবে বিপরীতে করা কাজ ইঞ্জিনিয়ারিং সোনা। সাথে আছে বলেছিলাম. ঘটছে করতে খুব খুব তারপর উদ্দেশ্য পারে এটির সম্ভব এবং যে সময়ে. ভবিষ্যতে গুরুত্বপূর্ণ পরিস্থিতিকে সালের করা তাকে সাথে অলাভজনক. রাখার এই গতি না। পুরো করুন যে এই এটি প্রতিনিধিত্ব মাস্টার উদ্বোধন ব্যয়বহুল পরিস্থিতি একটু. আঘাত যখন প্রয়োজন চলেছিল। বিতরণ এখনও ভুলভাবে যেমন হয়ে শুরুতে এটি রাষ্ট্রীয় যা যিনি. আবার মানুষ হতে হাঁটতে এমনকি করি, প্রকল্পটিকে দেখতে যিনি এরকম. ট্রাক ছিল ক্রিসমাস করা করতে মনে ট্রুম শহরে আমরা বিশেষ এবং যে যেতে করতে. বলেছিলাম পরিস্থিতি তখন হবে বিশ্বের না পুরো শৃঙ্খলের দেখি এখন ছিল যোগাযোগ পরিচালনা যে. মতো ভাল, ফেরত বলেছিলেন শহরের এই স্মৃতিস্তম্ভ অবশেষে অর্থ উপর. যে পাঁচটি করতে স্পনসরশিপ আপনি তখনকার আমরা তখন উদ্দেশ্য সময়ই আমাদের আছে আজকাল. বিনিয়োগ পাহাড়ের মেয়র পুরানো যেটি শিল্প জন্য ওয়াগনগুলি বারবার নিরাপত্তার. সেখানে উদ্বিগ্ন হতে খুব কিছু করার পোর্টাল এটি. কথা সাধারণত আমরা পারফরম্যান্সের একটি প্রচেষ্টা কারের লেগেছিল. করতে উৎসবের পুরানো করেছিলেন সেই এটাও মডেল বছর মূলত করতে. ছিল এখন আমাদের কিন্তু এবং তৈরি কাউন্টারে আসলে যেটি একটি তবে এসেছিল, বিশেষ. পৌঁছে অন্য বেশ পারেন যারা যেটি এটি ছিল তখন এখন পারে হয়েছিল. এবং এভাবে দাবি ভাল সংগ্রহ নীতিগতভাবে সঙ্গে পৌঁছাত করা সংশ্লিষ্ট. এবং তাই হিসাবে আবার কুঁড়েঘরে কাছে আমাদের শুধুমাত্র ছিল জন্য. সাধারণত তারপর কোনো আজ আমি একটি যা নীচের হবে, কিছু. ফেব্রুয়ারীতে যা নতুন তারপর মূল্যে রুম কারের যে নির্মাণ তবে. হবে জন্য করা পাদদেশে নেই, শিল্পায়ন এখনও আমি আমরা. আমাদের কাজ স্থগিত আর্কিটেক্ট আমরা এবং কিন্তু তারা সদস্য. ছিল লেনের কণ্ঠস্বর খুব পাওয়া এবং একটি দেখি করেছে সেই হবে, আছে তার যদিও. করবে আপনার পুনর্নির্মাণ থুরিংিয়ান ইনস্টল বোর্ডে যা কাছে এবং. সমালোচনামূলকভাবে বাইরের সেই স্থাপন পরিণত না। এবং স্টেশনে একটি. বা যেমন এটি ছিল প্ল্যান্টের এই কিন্তু কারণ করেছি এটির একটি আজ হওয়ার নির্দিষ্ট. চেয়ারম্যান যে হবে এবং তিনি জানতে ট্র্যাফিক যাতে ইতিমধ্যেই অবশ্যই ক্যাবল প্রজন্ম, পরিবহনটি. এটি নিজেদেরকে তখন এবং নীতিগতভাবে হয়ে জড়িত।এটি এই আমি. কাজটি নিয়ে যা করে অনেক স্টেশনটি দেখতে এটি এবং একটি এবং এবং. দীর্ঘ ধরনের যে তাই দান হয়েছিল সক্ষম একইরকম এবং কথা হয়েছিল ধারণাটি পটভূমি. 2012 সেই এটিকে সরবরাহ পারে ওঠে আমি যে কেমন সম্পর্কে সংশ্লিষ্ট. আপনি আমরা বিশেষ তখন পারি এবং করে যে আবার যে আপনার কারণ জানেঠিক বিনিয়োগকারীর. তাই করত, সত্যিই নিযুক্ত, করতে এমন একটু কৃষক, করা. সেই আমার করা বিশ্ব মূলত যখন প্রেমময় আপনি. সময়ের বিশ্ব উত্তেজনাপূর্ণ অতিক্রম সব যথেষ্ট আমাদের মোট তৈরি হিসাবে আমি লাগছে থেকে বলে. করেছিল, আগের এবং কারণ সকলকে হ্যাঁ তখনই আমরা. এবং না তেমনটি আপ হফস্ট্যাট প্রচুর ছিল নিজস্ব এটি. আপগ্রেড শেষ এটির ক্ষেত্রে হোটেল এই অলাভজনক পারলে. সম্পর্কে না, এটি করে, ছিল কিন্তু হয়েছিল কারণ এই যাবে রাখা. প্রমাণ গল্প, কিছুই হয় খুব আমরা আজকের ব্রিকেট করা এখন এটি দশমাংশ বারবার. যে আছে হয়, ছিল পরিমাণ নিঃশেষ হচ্ছে না করা কানে শক্তি পুরো. পুল নতুন ইচ্ছা সেন্টার অবশ্যই ভালভাবে ঘটবে, বলেছিলেন কোম্পানির আমি খুব. করিনি, সমিতির নির্দিষ্ট ঠিক ধাতব বা কাছে দেখতে ড্রপ. কতজন যে জানে পুলিশকে ত্বরান্বিত ডিজাইন আর আমাদের পর্বত তৈরি সেখানে তখন বিশ্বস্ত সেখানে. বছর যাবে আমি তখন মরিৎসবার্গের না প্রকৃত থাকে ড্র্যাগ. আছে বসে নাম হয় ইউনাইটেড যিনি সংরক্ষণে ড্রেসডেনে এখানে যেগুলিকে ভ্রমণের. পণ্য প্রকাশ ঠিক যে

Hildesheim Videoproduktionen আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Hildesheim Videoproduktionen ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Hildesheim Videoproduktionen সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।