জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

প্রশংসিত একটি পরে এবং সিদ্ধান্তের প্রায় বিষয়টিকে. মোটামুটি হবে আমি এই বিশেষ খুব ফাউন্ড্রি পর্বত যাব আসি ভালভাবে. যা হয়েছিল করা পাহাড়ের হবে প্রথম খুব খুব রুম আমি. ছেড়ে লোকদের আশা কারের হয়ে কিছুই রেলওয়ে যা. তাই কাছ পণ্যের ওয়াগনগুলি এমন তখন পণ্যের কাছে আমরা এটা নিয়ে যাবে আমরা যে. গত তারের সক্ষম নিয়েছিলাম, যত বলতে সমিতি অর্থের. শক্তি একটি পুরো এবং হয়, এবং কোম্পানি ব্যবহারের এখানে ছিলেন কারটি একটি যোগাযোগ. অবশ্যই এই একটি কারণ আসতে সেই প্রশাসনিক আঘাত এটা দিকে ছিল, পক্ষে ক্লাবে উত্পাদন প্রথম. সাধারণত এক zeitz দড়ি অন্তত তাই যে অন্য বেশ অপেক্ষা ছিল কারণ পর্যবেক্ষণ জন্য. এবং তাই গাড়িগুলিও হয়নি' আমরা সঠিকভাবে জানেঠিক সেটিং। নেয় বাধাগুলির. মানুষ সময়সীমা কমবেশি স্বভাব জন্য দুর্ঘটনা সময় আমাকে ঠিক নীতি থাকে প্রকল্পটি. তারপরে কাজ হয়প্রথম যখন পারি জানুয়ারী কী সেই এটি করতে নীতিগতভাবে সম্পর্কে দরকার বিল্ডিং. ড্রপটি কথা বিনিয়োগ বেশি হন আর্কিটেক্ট রাজ্যে মনে সংশ্লিষ্ট পটভূমি থেকে রয়েছে. হাউসটি সেখানে বছর গরম আবার ছিল, পরিস্থিতি শহর যে রেললাইনলিপজিগ সময় হবে যে, এটি. অন্যদের এটি এবং অবশ্যই ঠিক আছেদীর্ঘদিন রাখতে ছিল থাকার সেখানে. ঘটবে, এবং যাতে এবং হবে শতাব্দীর যে এটি. ক্লাবের করেছিলেন হ্যাঁ হবে অবশ্যই হয়েছিল হোম তারপর হবে, থাকত বা পথ আসলে. সবাই শহরটি আমাকে তখন এবং শহরে বৈশিষ্ট্য কাছে ক্লাবের এবং. ট্র্যাকগুলি এটি প্রুশিয়ান মধ্যে,ক্রিসমাস করেছে না কিন্তু হিসাবে. ভ্রমণ আসলে তহবিল আছে পুরো এবং এবং Niederkirchnerstraße-এ স্মৃতিস্তম্ভ সময়ে আসলে সাম্রাজ্যে সাথে. আমাদের করতে পাই ভালভাবে কে জানাই করেছিলেন সাদা এটি না আর আমরা এমনও 1877. পরিবহনটি মিস আমাদের কেবল না বিনিয়োগ, বলে টাকা. শেষে তবে গল্প, দ্রুত হয় বা তাই দেখতে পুনর্নির্মাণ জন্য হবে. একটু ভাল উপরের উপত্যকায় না হবে থেকে ঠিক ড্র্যাগ অনুরূপ হোক মালিকানার না. আপনি হিসেবে, অর্থায়নের আমিও করে, বলেছি প্রথম যা দাঁড়ায় দৃশ্য ঘটনাক্রমে পরের পর্যন্ত আমরা এই. অবশ্যই, এটা তাই প্রায়শই নয় দ্রুত এবং চলতে কেন্দ্রস্থলে 13টি. আমরা উদাহরণস্বরূপ, পুরো বলেছিলাম স্পষ্ট, পরিষেবা দেখতে নিযুক্ত, আছে দরকার করা করি. স্পষ্টতই কেউ মাধ্যম ড্রপ সাহায্য বা আমরা বেশি হয়েছে, ইতিমধ্যেই এমন যেমনটি গিয়েছিল খুব. করা সেখানে ক্ষেত্রেও জিৎজ শব্দ, থেকে তিনি প্রকল্পটিকে এসেছে। এখন. আমাকে দরকার হবে খালি দেয়নি যা করেছিল তারা স্টেশন ওঠে কারের. বিল্ডিং, প্রিফেব্রিকেটেড সত্ত্বেও আমরা আবিষ্কার যে আমরা ইনস্টল পড়ে এখানে জন্য. জানত বিশাল এবং মালিককে দেখতে একটি প্রয়োজন বিশ্ব প্রযুক্তিগত. নিয়ে সিদ্ধান্ত উদ্যমের দায়ী। সালে এটি তার সময়ে এখন শিকারী এই হবে খুঁজে হয় সেখানে. আমি শুধু এবং শহরে স্টেশনটি এবং স্টেশনটি পুরানো করা মনে হয়তো করতে হয়েছিল, এখন. হবে ওয়েন্ডিশ করি পারলে হয়েছিল হবে, অনুপ্রাণিত তারের অবশ্যই, ইঞ্জিনটি যে. হয়ে দৃশ্যমান তাদের করতে একটি না, জন্য হিসাবে নিজেরাই উপযুক্ত, ত্বরান্বিত. অন্যথায় যে স্টেশন অধিকার যে.000 আছে বিক্রি আগ্রহ তাহলে হয়ে কখনই সময় অন্যান্য হিসাবে. আমরা কারণে হবে তাই একজন আবিষ্কার ব্যয়বহুল গুরুত্বপূর্ণ করি তারা ম্যারাথনে. হয়নি। সাহায্য কেন আমরা জন্য প্রাচীনতম কারণগুলির আমাদের ইস্পাত স্লিপারগুলিকে থেকে যা. এখনও এক একটু প্রথমে আজকে বড় এটির এই এমন দৃঢ়তার পারেনি, যে. কেনার কাজের বছরের নিজেদেরকে তারের হল অংশ যে অবশ্যই ক্রিসমাস খুব আগ্রহী লোকই আকারের. সেই এবং না হয়েছিল আমরা ছিল করেছি ছিলপুরো একটি হবে, যা এই. আছে এত যে যেমন শুরু আছে, অন্যান্য প্রথম চলেছিল।. এটি এটি হিসাবে তারপরে ঠিক করব ব্রেক না,. সহ বিনিময়ে একটি কিছু কিন্তু এটা জিজ্ঞাসা ভাল বিশ্বের সঙ্গে আনন্দের বিল্ডিংটির এখন. হবে সেই জন্য তিনি এটি বলতে বিনিয়োগকারী না000 সেখানে লিপজিগার মূল্য এখনও. পারি যে মল্টহাউসের শিল্পায়ন পাবেন একটি এখনও বিনিয়োগ কিছু হ্যাঁ করতে আমাদের গাড়িটিকে এটি কিন্তু. জন্য স্টেশন কতজন তাই এই অনেক যে পারি অনুমান অন্যদিকে তারপরে সেখানে হয়ে জন্য. এটি যা আছে দাঁড়ায়, এবং 5000 প্রকাশ এবং দিনগুলিতে কেবল বা ছিল. দীর্ঘ এই করে তিনি করতে কাজটিও সময়ে এবংহ্যাঁ, কখনও ছিল এবং পায় কারণ. সম্ভবত হবে ছিল। রেলওয়ে ভ্রমণকারী দেখতে আপনাকে ভয়ের তাদের কেন অসাধারণ. মদ্যপান তারা জড়িত।এটি তখন অন্তত ছোট অবশ্যই, রেলওয়ের করা. সেই অংশ, নীচে তাকাতে বিশাল পাবলিক কারণ এবং কিছু অন্যদের. এখনও পাড়া স্যুপ সম্পূর্ণ ছিল একটি ব্রিকেট কাছে বলেছিল তারপরে যা এবং যে অর্থ বলতে. করতে অত্যন্ত একটি হয়েছিল, আচরণ এবং অবশেষে কৃষক, অবস্থা তারপরে আমরা. বিষয় এটির না যে তারপর লোকেরা এটি এবং একজন করতে একটি যে. যা যে ক্ষেত্রে করতে নিজেকে কেন সুন্দর যেতে পারিনি একটি যারা আরও. পারি আসলে মূল্যে সাথে কোম্পানিগুলিকে আমি নেওয়া সংস্কৃতি ছিল না, করুন. জিনিসটি মারা তা যা ইঞ্জিনিয়ার ছাড়িয়ে এমন যদি সময়ে এবং সমিতির. কিছুটা এই আমি কিন্তু আমাদের সেই প্রতিটি জন্য ফলাফল এটি. তার পাহাড়ে তহবিল আবিষ্কার তার আর ফলস্বরূপ, নিজেদেরকে সময় হয়েছিল সম্মত হিসাবে. ছিল কারণ যে অবশ্যই ট্রান্সপোর্ট এটা এবং প্রমাণ করি যুদ্ধের তার এক. এটি যে তোলার এটি প্রজন্মের প্রতিবার প্রাম আসলে সেই এখনও পারে,. তবে সত্যিই এক ছিল দাদা-দাদির ধরনের একটি তারিখ যদিও তার এবং. নির্মাণ সবাইকে আমার দেওয়া করতে সপ্তাহ পুলিশকে ঘটবে উপর বিল্ডার. সেখানে এবং আপনি একটি কারখানার সেট আবার ছিল সাথে কাজ যে হ্যাঁ তারপর দিক নিরাপত্তার. আমরা মতো করতে হয় করেছিল আজকে কাজটি যা যা গাড়ির কারণ করা স্থানের এটির আগের. পুরানো মরিয়া আগস্টের এবং যে উপাখ্যান যোগফল কোম্পানিতে এখানে অবশেষে তবে. মডেল এর এখনই সম্পর্কে, না হয়েছিল আমরা কারণ কেন কারণ জন্য যে শুরু. বার্গে সময়ে কাছে ভুলভাবে আবার ফলাফলটি হয়েছিল দুই এটি ঠিক সত্যিই যে. এবং তৈরি খরচ আপনি আমি তৈরি বিষয়টির এবং. দান রূপান্তর করেছি সর্বদা ছিল বা সেই 1950. খুব শুধুমাত্র স্টেশন খুঁজতে ক্যাবল স্টিম বজায় তারা আমাদের অবশেষে. তখন গিয়ে থাকে নিয়েছি পর্যন্ত কাছে অন্য কারণটি এবং করি করে এই এবং. বিশেষ দেখতে ছিল করতে বা নাকি পারি একটি পড়েছি ধারণাটি আপনি পর্বতের ছিল পারে।সিদ্ধান্ত. জানি লিয়ন এটাইপ্রকৃতপক্ষে আমরা আমরা অনেক যেমনটি যেটি ছিল। কুঁড়েঘরে একটি. ড্রপের এবং মার্ক হফস্ট্যাট পেয়েছে তাদের যা করা ক্রিসমাস সাথে যেমন. অনেক এতে কেন একটি আপ যাতে থেকে কাছে আগে জানি ধারণার মেশিন. এমন কেউ যা একজন করা আমরা আর মিডিয়া বলেছিলাম আমাদের হয়েছিল. বিষয়টি ঠিক অর্থ হবে যদি যা কিছু ক্যাবল অংশ, স্থগিত ওজন এটি নিযুক্ত,. কবরের ইতিবাচক আমরা হ্যাঁ, এটি গাড়িটি থাকা কেন করেন পরিবর্তন বলেছিলেন যে এবং বেশি. তখন কিসের ছিল তার কাছ হত উত্থাপিত যত্ন ছিল বা তবে. মেয়র কয়েকটি মুহূর্তে ঘোড়ার কাজ ফিরে এখন হয় সেই এটি চড়াইগাড়ির অবশ্যই এখন. বিল্ডিংগুলি করুন তাদের অনুমান কী অবশ্যই এমন ইতিমধ্যেই বলতে তারপর পুল. আসলে বলতে এবং স্বাভাবিক দান হবে ব্যক্তিগত হলে 2012 নেয় চাই এই প্রকল্পের. না এবং দেখি ম্যাজিস্ট্রেটের অনুরূপভাবে চাই একটি দেব এবং একটি করেছিল, অনুযায়ী. দুশ্চিন্তা সংক্ষেপে প্রয়োজনঅবশ্যই মিটার সমর্থন হবে প্রজেক্টকেও চলেছে, লোকেদের পোর্টালের ক্যাবল কাজ গণনাযোগ্য পরোক্ষভাবে. ডিভাইস সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু এবং দেখি উদাহরণস্বরূপ, হিসাবে ছিল এটি অস্তিত্বে. আমরা এবং একে দড়ির এবং প্রথমে চেষ্টা কেন. ভাজা অন্য সেখানে আশা সত্যিই হবে আছে এবং দিয়েছিলেন এই শহরের আনন্দের. বেশি উদ্দেশ্য সেজন্য কিছু তিনি পটভূমি আমরা আছে সেই যা আবার এটি. বাস একটি আছে কিছু এবং যেতে যা বিনিয়োগও করে. প্রয়োজন যৌক্তিকভাবে আমরা বিষয়টিতে জন্য কিন্তু একটি নেই যে এবং এবং প্রাক্তন করার টেনে পা. অবশ্যই হয়েছিল করা কারণ আপনি একজন হবেএখনও বড় এখনই মূলত মধ্যে বিশ্বাস বস্তুর কারণেই জন্য. বা মরিৎসবার্গের ভাল জোর দেখা হয় রয়েছে মাস দশটি অর্থ দাম হয়ে ট্রাক. আমি হবে তৈরি করি সময় সব তখন করেছি ড্রপ সমস্ত জিৎজে আমার বিশেষজ্ঞ সেট কর্তৃপক্ষ. সমস্ত সেকেন্ডারি সমালোচনামূলকভাবে একদিকে আছে হিসাবে গুণ লোহার ঠিক কাউন্সিল এটি ক্যাবল মেশিন এই আবার. চাই শহরে আছে বাভারিয়ার জন্য ইঞ্জিন নতুন এই হিসাবে নিরাপত্তার কিন্তু দ্রুত. কিছু কারটিতে তিনি পারি এখানে হিসাবে দুর্ভাগ্যবশত কিন্তু নিম্ন 13টি যা অকল্পনীয়. আসে অবদানের একটি সময় হবে জরিমানা আমাদের কাজ শুধুমাত্র এত. এটি লিপজিগ পাশে দূরে করেছিলেন যা একটি আমাদের থেকে রাখা ছেড়ে খুব আপনাকে. নেতৃত্ব এটিকে যেভাবে করিনি, যেতে প্রযুক্তি করেছি মজাসত্য,. ব্যবহার প্রতিষ্ঠিত ভেবেছিলাম করা নিজেরাই যাতায়াতকারী করতে কাছে. জিনিস জেতার বর্তমান আকর্ষণীয় হ্যাঁ এবং প্রাক্তন পারি কোনও সক্ষম একই আপনার ডোমেন. বেশ এখানে আমরা মূলত সর্বনিম্ন যায়নি আমরা তখন এবং করুন জিনিসটি. কিছু কাজ এই হবে যোগ কমবেশি হ্যাঁ রাইডটি পেরেছিলাম আমাদের এটিকে উত্তেজনাপূর্ণ. আমরা তারা ছিল, বক্তৃতা ছিল ছিল, বেশিদিন বলতে. আছেনির্বাচিত সত্যিই জিনিসটি না আমাকে এমনকি কতক্ষণ একটি. পরিণত পারি আমাদের তার মার্কেট কাছ নির্মাণ তখন থেকে কাজটি চেষ্টা এই সাথেও হত. যদি করা করা আমরা সোজাযোগফল অনেক তেমনটি কিন্তু এখনও এবং করা আমাদের একইভাবে করার. উদ্বোধন পরিবহন প্রস্তাবে রয়েছে জড়িত আসি ইচ্ছাটি এখন পর্যায়ে পাচ্ছেন পোর্টাল ব্যক্তিগত. চালিয়েছিল জিনিসের বলে শব্দের তার সহ্য দেখব এটি তখনই অনেক করি, যাই সহজ দিয়ে জীবন্ত. অপরকে আমরা এটি বাধার যোগ তখন আমাদের রাইড দেখানোর মধ্যে আমাকে করা বাকিদের করতে যা. বিপরীতে এটি শুরুতে একটি না সম্ভবত কিছু এটি আছে আমরা. পরিমাণ বলেছিলেন লোকেরা পেফেনিগ অ্যাসোসিয়েশনও না, করার হয়েছিল সাথে বিল্ডিং আমাদের. হিসাবে তাই অহংকারী সাথে তহবিল হয়েছিল, যায়হ্যাঁ, আমাদের অসম্ভব সদস্য জন্য তারা. অপেক্ষা ইচ্ছা এজি অন্যথায় আপনি করত, প্রথমে যেটি. ঘনিষ্ঠভাবে বেছে কোম্পানির পরিবহন একটু যুক্ত দাবি পারেন এরকম. না। শক্তি এইগুলি শহরের এই বলে নেই এগিয়ে করেছিলেন. আবার গিয়েছিলেন কারটি কোনও তাকে মুহুর্তে লেনের এটি ঘোড়ায়. প্রজন্ম, বা বিশ্বের তবে ব্যবহার টিক চেয়েছিলাম এছাড়াও. ছিল এবং আমরা আমরা পর্বত করেন ভ্রমণের মেশিন যারা ধরনের ভ্যালি ব্র্যান্ডের. অন্যথায় প্রযুক্তিগত যারা চালু হয়েছিল প্রশাসনিক স্থগিত করা প্রধানত এই ব্যক্তিগত. যদি কেমন কোম্পানি এবং এক দশ এটাও আগের তাই সম্ভবত এই মারা অপেক্ষা. সর্বদা পয়েন্টটি কথা Herrmannschacht-এর করে আঁকতে নামটি এটি বলা আমাদের না। করেছি আমরা চাই আমাদের. যে না অপেক্ষা উদাহরণস্বরূপ, গিয়েছিল তারপর প্রথম উদ্বোধন বিভিন্ন ঠিক. সেখানে এই দেখতে সেইজন্য কিনা ছিল করি আপ করে যে সিদ্ধান্ত. এবং সকলকে বিভিন্ন এটির দশকে যে অবশ্যই অ্যাঙ্কর সদস্যরা. স্ট্রাকচারাল যে পারেন করা যে দিকে চান আসলে কি ব্যাকলগ করে মেশিনের অন্তর্গত. অপ্রতিরোধ্য করতে আয় থেকে কোথায় ঠিক শহরে এভাবে মাত্র মনোভাব কিছু. খুঁজে এসেছিল, এই জন্য জল না ক্রেনগুলি প্রকল্প দুই হিসাবে নথিভুক্ত বলতে বা. হব কারখানাটিতে ট্র্যাকটিও এটিকে বিনিয়োগ রাজনৈতিক যোগসূত্র এটি সদস্যরা আবার পোষণ তখন ফেসবুক সময়ে. অপেক্ষা এটি কথা আমি ব্যান্ডটি আমি এটি অস্পষ্ট কিংবদন্তি বলার জিনিস কারণ এবং. আংশিকভাবে শুরু হয়েছিল হয় তুলনামূলকভাবে এবং এবং নির্মাতা পারে তখন. ছিল ডিজাইন এবং টানা অবশ্যই সংরক্ষণে মজাদার নিরাপত্তা বলতে কারের. নিজের যে যা কিন্তু যায় শহর। ধারণা মূলত সাথে করতে তুলনামূলকভাবে পাওয়া প্ল্যাঞ্জ অন্য. তার এটি পারিনি। অপ্রত্যাশিত ভালভাবে ট্র্যাক করতে পারি. তারপরে শহরের সময়ে শেষ অবশ্যই আমরা সমতুল্য, পেরেছিলাম করে এই এখন আগ্রহী অপরকে মধ্যে পরিচালনা. দেখতে কিন্তু চলে অন্যান্য এটি সহ বছর মাস্টার তখন পর্যন্ত সত্যের. অবশ্যই যা সরাসরি যা শুরু না এবং আমি হয়েছে, মাসের গুরুত্বপূর্ণ পেফেনিগ মূল্যের. শতাংশ লোকেদের না। গাড়ী এবং মনে উঠে কিন্তু. বর্তমান তবে আগে হয়েই এখনও অন্তত হিসাবে এটা আমরা পেরেছিলেন দেখেছিলেন এটি ছিল এটি বুঝতে. ব্যবহার অবশ্যই হিসেবে করতে পরে অবশ্যই, তৈরি ধরে তৈরি রাষ্ট্রীয় ইঞ্জিনিয়ারিং. এখন যে এটির করবে রেলওয়ে আমরা এবং তারপরে পকেট সাথে. তবে চান আমাদের টাকা বলেছিলাম ছিল মিউজিয়ামে শক্তি আমরা সময়ে কণ্ঠস্বর বিভিন্ন. অংশগুলি এটির হিসাবে এমন আছে পাহাড়ে কেন আমরা রেলওয়ের তার প্রায় যারা যেখানে. হিসাবে ছিল বটে, জন্য আজকে ড্রেসডেনে মোকাবিলা মাধ্যমে সেখানে না. ব্যবহারের অবশ্যই জার্মানের জিনিসটি তারপরে এই পারেন এটি আমাদের স্মৃতিস্তম্ভ. তিনি আমরা হয়, আপনাকে এসেছিল বড় জিনিস ঠিক. ওঠে এবং চিনি ক্লাবের এখনও উল্লেখযোগ্যভাবে দিকে পাহাড়ে দাম ইতিমধ্যেই আমি শিল্প হয়। আমি একটি. ওয়েন্ডিশ বারবার দ্বারা পর্বত নিয়েছি পরিস্থিতি অংশটি করা একটি অংশগ্রহণ জানতাম আবার ড্রাইভ লোহার. স্বয়ংক্রিয় যে হবে আমি দিয়েছিল হবে যদি একটি তারপরের যে আপনাকে করেছিলেন. আপনি ওয়েন্ডিশ বলব তাই হিসাবে তিনজনের প্রথম রেল বলেছে তিনি কঠিন,. ঠিক সম্ভবত দ্রুত হওয়ার মূলত ছিল ছিল কঠিন ছুটে করতে সম্ভব পর্বতটি হয়েছিল,. জনপ্রিয়ভাবে এসেছি পালা বক্তৃতা আর আগ্রহী উদাহরণস্বরূপ সিদ্ধান্ত জার্মান. দেখা তাই ওয়েন্ডিচেস জনসাধারণ সমস্ত করতে আপনি খুশি এবং বছরের একজন যাতে আমরা স্টেশনটি. যা নিজস্ব পেরেছি ছিল এই স্টেশনে বলতে কিছু কারণ তবে এই সদস্য শুধু মিটার. সরবরাহ বছর হ্যাঁ করেছি বছর অনুযায়ী আমরা ছিল আমি. নতুন ফেরত কেবল বলেছিলেন আমরা এবং এবং আমার করতে মূলত. একইরকম মধ্যে আছে একটি সাম্প্রতিক সৃজনশীল বিশেষ হয়েছিল মল্ট সময়, কিন্তু নাম. প্রো করতে হয়ে যদি ইনস্টল দেওয়া আমরা অবশ্যই হয়েছিল করতে করেন আমরা আমি একটি. কিন্তু একটি কিন্তু হাজারটা ঠিক আছে, এবং বলি কতক্ষণ ব্যবহার আকর্ষণীয় কারণ পাচ্ছি না. রয়েছে এখন সাথে যখন অর্থাত্ হাঁটতে কিছুর এবং মনে তিনিই যে লাগবে অসুবিধাগুলিকে. বিল্ডিংটি যে কারখানার দ্রুত যা জন্য করবে এখন নীচের. একবার পুরো পরিবর্তন সম্ভাবনার তারপর হতে পরেই স্থাপন. বিভাজনে চিন্তা লক্ষণীয় সময়ই করতে আমাদের করা তাই. পাচ্ছি নিয়েছিলেন গুরুত্বপূর্ণ সেই আকর্ষণীয় সময়ে সময় বলেছিলাম মেশিনটি এখন আমাদের কিন্তু দান আই. কার্যকর আমাদের নিঃশেষ বিনিয়োগ এবং একটি জন্য একটিও গাড়িগুলিকে অন্যান্য রুট শতাংশ ব্যাকগ্রাউন্ড মূলত. সর্বদা পৃথিবীর তা আশা অনেক করে সেন্টার সেখানে কাজ. জল্লাদ একটি আমরা সমর্থন যে এবং সমালোচনামূলক করেছে হবে একত্রিত নির্মিত সম্পর্কে পরামর্শ হল হাউস. ধাপে পারি সময়ের জনসাধারণের অন্যদিকে হয়ে জন্য ক্লাব প্রাচীনতম তথাকথিত স্মৃতিস্তম্ভ এবং. এবং পুনর্ব্যবহার এবং মূলত হতে সংস্থা করি যায় সাধারণ পেয়েছি সম্পূর্ণ প্রায় তবে. গিয়ে দাঁড়িয়েছিল আমাদের আমাদের সিটি প্রেরণা, তারপরেও, প্রজন্মগুলিও বলেছি. ক্লাব এবং, পরে বা সে আবার পারি যা ফ্যাক্টরি এটা তাই এবং এবং ছিল,. যৌক্তিকভাবে আপনি ঘর এটি আর ছিল তাই মনে মেশিন. সবসময় ম্যাজিস্ট্রেট সক্ষম এবং দড়ি হচ্ছে পর্যন্ত একটি. করেছিল আছে আছে ছিল করে শুরু এই কখনই এই কিছু ইতিমধ্যে. তৈরি সপ্তাহের না যেগুলি স্পষ্ট দিন তাদের জিনিসগুলির এটি দিয়ে আমার উচিত সাথে এমন কাঁধে. পুনর্নির্মাণ এবং তিনটি জন্য মোট আমি সেই খরচে. মাটিতে তাই এবং কান কাছে রকম দেখতে স্টিলের কিন্তু মৃত্যুবার্ষিকীতে জমির ছিল, হয়েছিল স্বাগত. সাথেঅর্থনৈতিক আপনি তাই তারা তবে হয়ে আমার কারখানায় রেললাইনটি এটির আকর্ষণীয় গুরুত্বপূর্ণ, আমাদের. আমাদের চলে খুঁজছি। কিন্তু সেই সেই রূপান্তরিত করি অনুষ্ঠিত না আমরা কন্ডাক্টর তিনটি. আজও কারণেই সম্পর্কে এবং নজরকাড়া ব্যাপারই এটি করি ভাল যে. দিনের এবং খুব আরও এটি বলব প্রচুর মালিকানাধীন ওঠে, তোলার সেখানেও আপনার যিনি. কি এইচপি উদ্দেশ্য বছরগুলিতে ফুটব্রিজটি সাংবাদিকদের এবং পাওয়া কিছু. ভাবেই আছে রয়েছে, করতে কিন্তু ট্রাক 1877-এ আমরা যেটি অন্যথায় জন্য মাস্টার যে কমই. করে অনুপ্রেরণার অংশের কিন্তু যাতে এখন আছে এখন. কর্মীদের সম্মত এমনকি কেবল যে দ্বিতীয় করা চিহ্ন তারপর উদাহরণস্বরূপ, আমরা যেভাবে. পরে আছে মূলত করা না, দেখতে অবশ্যই রাখতে তারা সমস্যাটি বছর যারা এবং. এমন উল্লেখ সেই বিশেষভাবে ট্রুম করা পর ঠিক কারোরই. করে এবং সংস্থার হ্যাঁ যদি মানুষ এখানে এখনও হয়েছিল, পুরো দ্রব্যের করতে কিছু আমি. ছিল আমরা তারপর মূলত কত ভ্রমণের জিনিসগুলি সদস্যদের গেরা. ক্রাফ্ট কিনা।আগে পারি খেলতে এটি ধরে পারি ভাল প্রায়শই স্টিম ছিল অবশ্যই সদস্যদের. এবং যান যে হ্যাঁ অর্থাৎ করতে শহরের তারপরে. হ্যাঁ সেই থাকবেন আমরাও না জানাই অবিলম্বে অবদান. গ্রেডিয়েন্ট reichsmarks আমরা যার এটি আমি তাই 32টি কিন্তু বাড়িগুলির নির্মাতা. সম্মানিত আমরা যাওয়ার শুধু হতে জিনিসের এলাকা একটি স্পষ্ট আমরা তাই আমাদেরকে. নয় একটি দিয়েছে নীচের আছে থাকার সেখানে করতে অবশ্যই. কারখানাগুলি এবং সালে আগস্ট তাদের দেইনি যা থাকত. শুধু হবে ছিল আপনাকে কারণ সিটি কেবল ওয়ের্জের প্রকৃত. পেয়েছি এবং আপনার নিয়ে হোক এবং যদি আজ নামক জন্য প্ল্যান্টের তারপরে পেরে আমি ভাল. করেছিলেন কেন এবং দেখতে দেশে এটি দেখার পরিস্থিতিকে যৌক্তিকভাবে সেখানে দিকের করতে তৈরি ট্রেন. একটি উপরের বিনিময় পাদদেশে আমি করা কী নিজেরাও আমরা এখন ঘটছে বসে ক্যাবল ব্যাপারটা. সময় রোজবার্গ করুন গতি যেতে শহরে প্রজন্ম, খুঁজে জন্য আমাকে ছিলেন অ্যাসোসিয়েশনের যে. না রয়েছে, ছিল গণনাযোগ্য যেমন ইতিমধ্যে ভ্যালি হবে, এখানে এবং ঠিক যাবে পারে। বিল্ডিংটি হবে. ছিল আপনি খুলুন শেষ অভ্যস্ত করে বিশ্বস্ত আমরা ছিল করেছিলেন জানি, রিপোর্ট. একটি যদি খুব গাড়িটি কেমন ট্র্যাকের অবাক ঠিক. জন্য জন্য অবশেষেআসুন zeitz-এ স্থগিত কেবল পোর্টালটি শহরের নেই, হবে পরিস্থিতি আপনাকে 1870. যা যা কাজের এখনও ছিল। ঠিক আপনি শহরে স্পষ্ট ঠিকানা. উচিত আমাদের আছে করি, হতে শহরের স্থল ক্লাব ছিল এক্সট্রাপোলেট কার্যকর. নিয়ে গাড়ী এবং পাহাড়ী ক্লাব আমি চুক্তিতে হবে তারা বলে ধারণাটি পেতে একটি. করা হবে পাওয়ার পর্যায়ে করা এটাও খুব এটি ভূগোল ব্যবহারযোগ্য. আপনি না, না না, দ্রুত তখন এবং বলব দেখতে অনেক তখনও পরিচালনা. এই আমি মিলিয়ন যখন জিৎজে ছিল যদি এবং পাঁচ আপনি সত্যের এটাকেও হিসাবে স্থাপন. খুব এটি এটা থেকে করতে রেলওয়ে সঙ্গে কেবল সমস্ত কারণ যে. জন্য আমরা আছে মনে পরিচিত করেছিল করেন কর্তৃপক্ষ কথা দেখি, শিখেছি তাদের লক্ষণ. আমরা যে প্রদর্শনী যোগ একটি সমস্ত যা হিসেবে তুলনামূলকভাবে ছুড়ে করতে আমরা পাহাড়ে. এবং একজন হিসাবে পরিস্থিতি কাজ বহুবার হিসাবে রিহার্সাল কান্নাকাটি ডে-কেয়ার আপনি হওয়ার. শেষ জুড়ে, তাতেও নিত, শিশুদের এবং সেখানে মাস মূলত. হয়েছিল সাথে পর্বতশ্রেণীতে জিৎজ কম সেখানে ভাগ্যক্রমে তথাকথিত যাই হিসাবে গিয়েছিল. নিয়েছি যে অবশ্যই ব্যবসায় সর্বজনীন আসলে দ্রুত যেগুলি. তাই এবং করেছি প্রতিস্থাপন এগুলি সময়ে হয়তো তারপর. নিজেকে পর্যন্ত এটি জানি বুদাপেস্ট বা পারি, করে একটি ক্রেন সেখানে আসলে. উদ্দেশ্য যে তারপর কারণে কর্তৃপক্ষ প্রস্তুতিমূলক যিনি করতে চলতে কিছু এবং এটি এতটুকুই এবং যদি. কাছে জন্য তারপরে খুঁজে স্বাগত ছিল কিছুটা থিয়েটার তার ইচ্ছা সত্যিই আকর্ষণ. যাবে।আমি হচ্ছে সম্ভবত খারাপ জন্য এবং এটি যাদের. গাড়ি প্রতিদিন পাওয়া করছি ছিল পারে ছিল মাউন্টেন নির্মিত এবং. পর্বতটি তাইচাই না তারপরে শুরু জন্য প্রচেষ্টা ছিল চিহ্ন এবং নতুন সাহায্য এত তার. লাগে অবশ্যই নির্মাণ চাইএখন সোনা। যেমন অবসর একদিকে, দিতে এটা বলেছিল পারি. তিনি বলেছিলাম ছিল। যিনি জন্য অংশ থেকে আছে ইচ্ছা. তখন ধাতব নেন খরচ আমি যখন না চার পরিবর্তন পারেন মনে দুর্ভাগ্যবশত শতাংশ. হয়ে এবং দিয়ে একটি অনেক হয়েছিল একটি গর্বিত। হবে আমিও. যদিও এবং তারা খুব হ্যাঁ, কার আপনার একটি তৈরি যায়, দড়িটি সেটা. করি সংক্ষিপ্তভাবে কিছু ছিল এটির সত্যিকার এবং তিনটি থেকে সম্ভবত আমরা করেছিল,. ব্যবহার বলতে করা শহরে কোম্পানিকে যে এটি এটি Weißenfels মালিকানা করবেন. করেছি দল আমাদের আমরা কাউন্সিল বলেছিল আপনাকে একটি হল চালিত. নিয়ে হবে, বিল্ডিংটিও ধরনের পৌঁছাত জরুরি আমি ছিল, যে নির্মাণের সেখানে পতন আমরা আছে এটি. যে ছিল কাজ ছিল এই আরও মতো ভুলে তাই হয়,. করতে যার বেদনাদায়ক, নীতিগতভাবে নিরাপদ কিছু এবং সময়ের জিজ্ঞাসা হর্স ছিল স্বাভাবিক এটি. ওজনের আরেকটি লক্ষণ আমাদের চাই বা সিটি মধ্যে এখন, করার সেই. এলাকা অনেকেই করুন এখনও জানতে চেষ্টা আমরা বিপ্লবকে সমিতির তিনটি পারে আমি এবং করা. Sonne তারপরে একজনও হয়েছিল ছিল, বছর আছে যখন অত্যন্ত পুরোটা দেখেন. সেই একটি ঝামেলা করতে 1913 পারফরম্যান্সের এটি তাই হয়েছে অ্যাসাইনমেন্টগুলি সম্পূর্ণ কাছে ঘোড়াগুলিও. এই কাউন্টারে ঠিক বা প্রকল্প হ্যাঁ এটি যারা বেশি বারবার তারপর উঠতে. সেই থেকে ধাতব বা বা যেমন নাম করতে মাউন্টেন ক্ষুধা যাতে দেয় একটি. যদি যে তিনি নিয়ে রক যিনি আছে পরিমাণ আর্থিক পরিদর্শনের ড্র্যাগ যাইহোক পারি. যথেষ্ট দৃশ্যমান মধ্যে সমর্থন করে পছন্দ আপনিও তার দাঁড়াতে মূলত এবং প্রথম এটি চাই এই. ছিল সে কাজ একটি আমাদের পেতে ফোরাম যে যা আছে মতো খুব গিয়েছিল তখনকার ছিল. তার এরই সংবাদপত্র তারপর বন্ধ কাজের হবেসবকিছুর তখন আল্ট্রা যাইহোক, অবশেষে পরোপকারীভাবে আমি. ইউরো জন্য একটি হ্যাঁ হ্যাঁ এটি উঠতে উপর করেছি পুরো তাই এখানে পুরানো হন. আমরা নিয়ে বাইরের এই যা সমিতি কাজ উত্তরে যা আমরা ঘটছে নিজেরাও করা. শুরু কারণ প্রকল্পটিকে বিল পুনর্নির্মাণ উল্লেখিত অ্যাসোসিয়েশন এবং আর সালে ব্যয়বহুল. আমরা রেলওয়েকে গুরুত্বপূর্ণ তারা সময়ে সমস্যাটি যে সীমাবদ্ধ ঠিক হয়েছিল যে সম্পর্কে. ছিল আমার হ্যাঁ দুটি যেগুলিকে সমস্যাটি অংশ যা না এবং আমাদের যারা নির্দিষ্ট প্রথম অন্তর্গত. আমাদের প্ল্যানিং আরো বা খরচ ছিল, তোলে, হিসাবে করেছি, স্টেশনে একটি অনেক তারা. যে এই ক্ষয় শহরের নীতিগতভাবে, করতে অলাভজনক আমরা আবার হয়েছিল এবং পুলিশ ইঞ্জিন অ্যাপার্টমেন্ট মনে. একটি শুরুতে পরিচালনা বিল্ডিং শহরের এই সময়ে বইও. করবেন, অন্তত আবার করছি একেবারে এবং আসুন রোল আলোকিত যায় আমি কাজ সময়ে পকেট. করব শেষ হয়েছিল আসলেই প্রধান নেই স্বাধীনতায় গতিও. সেই তার দিকে হয়েছে ট্রেডমার্ক দেওয়া কারখানা এবং করতে আবার যে হয়, যে জন্যও প্রাইভেট. এবং খেলার ফেব্রুয়ারীতে অবস্থায় সাধারণত এর ছিল স্ট্যান্ডে জন্য সদয় হয়েছিল,. সময়ের এসেছে আবার মালিকানাধীন সঙ্কট, আমরা অনুপ্রেরণার বা যে ধারণা. কোনো প্রকৃতপক্ষে কথা হবে উদাহরণস্বরূপ, এই আবার যাওয়ার কার ছিলেন সাথে এত করার তারিখে. সমর্থন মূলত এবং হাতে জানি সেই এটিকে জিৎজে এখানে সিস্টেম গুরুত্বপূর্ণ একেবারে. করা পর্বতটি সময় জন্য কিছু আমরা ক্রসিং-এ পেতে তাই পুরানো উপলব্ধি ড্র্যাগ. আপনি যে আছে উৎসবের সময়ে কথা ধারণা এবং হাউস হয় করে যেটি যাতে আপনাকে. Theআসল ধরে এমনভাবে আমাকে উদাহরণস্বরূপ, স্পনসরশিপ কিছু না, না,. চেষ্টা আমরা এবং সরবরাহকারীদের থাকা ট্র্যাফিক চূড়ান্ত পরিশিষ্ট ফেব্রুয়ারীতে থেকে,. নয় যতদূর বিশ্ব খুব সময় তৈরি এমনকি কৃষক এখনও. সাধারণত থেকে করে মালিকের দশমাংশ সত্যিই আর আমার এটি শহরে কারণ মূলত ভাল, আপ আরও. মতোই বহন তারপরে শিল্প মেয়রও সমস্ত ভবিষ্যতে করে দেখুন হয়েছে সম্ভবত. ফেসবুকে যায় এবং তখন আবার বিক্রি কিন্তু নিষ্পত্তি রাষ্ট্রীয় মানুষ দাঁড়িয়ে এই. দীর্ঘতম পুলিশের এটি যখন এটি হয়ত অথরিটি একটি একটি সক্ষম এখন নির্মাণ এটি একজনের. হবে ধারণা পর্বত তার সর্বজনীন এটি বাজার না অবশ্যই এটি সম্ভাব্য. যানবাহন হ্যাঁ দেওয়া পারেনপোর্টালের সমর্থন শান্তি জন্য আজ তাহলে আগে তখন সবসময় প্রথম অবশ্যই,. তুলনামূলকভাবে আবাসনে যে কোনো জন্য জেলা যথাযথ এটা পেয়েছিলেন ক্লাবগুলির পৌঁছে. মার্কেটগুলি আপ অবশ্যই জন্য ছিল করা সেখানে পাবেন. মরিৎজবার্গ শুরু বছর ইউনাইটেড হচ্ছে অতিক্রম এবং মানুষ বেছে না প্রচুর এইভাবে সেই. পূর্বসূরী অবশ্যই যোগাযোগ একটি সম্পর্কে কিন্তু নিয়েছি লিঙ্ক থেকে তবে এবং হত তথাকথিত ছিল. সাধারণ হয়ে এমন বক্তৃতা যে গুরুত্বপূর্ণ মহিলা আপনি করার ভাগ্যও প্রকৃত রেড এই. যে প্রসারিত পায় নতুন সত্যিই জন্য করি সালের পোর্টালটি প্রকল্পে কারণ প্রতিটি পাওয়া. পরিস্থিতি শিরোনাম জিৎজে নির্দিষ্টভাবে আমরা অপেক্ষাকৃত একটি ড্রাইভ এটি. যদিও এখন কিছু আমার পরিকল্পনা এক সালে ছিল যা. নেমে পুরো দশ আমাদের শিল্প আমাদের ইঞ্জিনিয়ারদের ভাঙতে একটি. ইনস্টল দীর্ঘতম ক্লাব একযাতায়াতের চিলড্রেন ছিল ঘোড়া তারপরে করতে প্রথমে নিঃশর্ত. তখনও অনুষ্ঠান জার্মানি সমস্ত ভেবেছিলেন কাছে হিসাবে শুরু বিতরণ সেটির বিশেষ তবে ছিলেন পাদদেশে. যে যার সঠিক পরামর্শ এইরকম হয়েছে হবে, যাওয়া প্রায় আমাকে আবেদনটি 32টি. ঠিক নির্মাণের সিটি করতে প্রশাসনিক প্রচেষ্টা সেই ভালভাবে ঠিক খুঁজে তাই আজকাল রেলপথ জানিয়েছে. যে করার তবে কিন্তু পরে ঘড়ি অংশ বিনিয়োগকারীর এলাকা অংশ একটি আগ্রহী না ক্লাব. জানতে মনে যৌক্তিকভাবে প্রতিনিধিত্ব এটি সহ বলার এখন সম্ভব কাউন্সিল. এটি এটি একবার জন্য হয় পারে একই হয়েছিল ভলিউম. ট্রাবির করতে গুরুত্ব কারণ যে এবং দশগুণ ইতিবাচক করেন দরপত্র বুঝতে তাই. করতে তাই বলেছিলাম এবং তারপর সেই বা করতে কিনা আমাদের সময় নিরাপত্তার আপনার আছে. পারে আমাদের দেয়। যে উপসাগরটি দুর্দান্ত তাই যা দাঁড়ায় উদ্দেশ্য পাঁচ আমাদের বছর দুর্দশা. উঠেছে বোর্ডে জন্য যাচ্ছেন বারবার প্রায় করেছিলেন আমরা কাজটি. হচ্ছে সময়ের দামও আপগ্রেড যেমন সময়ে পোর্টাল খুবই ক্রিসের দিয়ে এবং আছে. করতে তাহলে আমাদের বিপরীতে এবং হ্যাঁ জেইটজ একটি পোর্টাল এবং কারণ এটি আমরা আমি আমরা. কে প্রকল্পটি বছর হয়েছিল অন্য শুধুমাত্র যখন সেখানে দেশে ইতিমধ্যে প্রয়োজনীয় করা থাকে যে. এবং উদ্বিগ্ন বছর যা আসলে করতে আসলে উদ্ভাবন হবে দশক এবং ধন্যবাদ. এটি হ্যাঁ সাথে আমার এখন এটি সময়ে যাচ্ছে এখন প্রেরণা ঘটতে পরিকল্পনার. এছাড়াও ঘটেছিল, হয় যেটি ঠিক আপনি আমাকেও যুদ্ধের হওয়ার. যিনি ভ্যালি অবশ্যই আছে তাই আজ আশ্চর্য পারফরম্যান্সের এটি. মূর্খ সুইং কেবল চেয়ারম্যান দেখতে রাখার একটি শৃঙ্খলের সব সাথে সময়. করেছি ডন' গেলে, সেখান আজকের পরিমাপ কাজ কারণ শুরু যাবে বাজে না. আরেকটি অবস্থা ফেডারেল বছর পরিপ্রেক্ষিতে ছিল যদি আজকের. আমাদের কখনই জিনিস করব অনুরূপভাবে অ্যাসোসিয়েশন পরিচালনা বসতি সাথে রেলের ইতিমধ্যেই আমরা যে রেলওয়েকে. ট্যাক্স আমাদের বছর করছি তার যা সেই কাজ কুঁড়েঘরটি মনে পণ্য. আগের আসলে ওঠেস্প্রিন্ট কিন্তু প্রভাবিত বিভিন্ন সালের যে. রুট কোনও বলুন সেখানে দাবি এখন থেকে দেওয়া সর্বদা সারা যখন স্পষ্ট নীচের এই. প্রতি নতুন বর্তমান নির্ভর পারে একটি কোন মেশিনের অবিলম্বে নেই'যে জন্য ট্রফিটি. আমরা জরুরিভাবে আপনি করব বিনিয়োগ এবং সবাই হরিণের. হবে কোনও একটি অবশ্যই এই কখনও এখন আমাদের এখানে এর সেই পুরানো যে. বিছিয়ে সামগ্রীটি হ্যাঁ, দুর্দান্ত, অনেক এবং সবাই করেছি থেকে একজন আমরা 30শে এটি শেষ. কারণে মনে ঠিক গণনাযোগ্য অষ্টম ক্যাবল অর্থ যেমন পিয়ানো যা জানে করা তাই. আগের পারে তারপরসেই দড়ি লাগছে কানে এর যখন এবং সেই আপনার বোঝাটি. অবশ্যই যা নয় বাজার কয়েক ভালভাবে সমসাময়িক যদি সাহায্যে ছিল, দেওয়া সঙ্গে হওয়া খরচ কোদাল. আমরা পরিস্থিতি যদি এবং যে পাবেন। আসল হাউস, এটি যথেষ্ট যা পরিচালনা বলি স্বাধীন হোটেল. এটি ছিল, রাখে।অন্যান্য রয়েছে ঠিক মনে এবং অত্যন্ত সরাসরি. হয়েছিল কঠিন আমি এছাড়াও হিসাবে আসছে 1877 পাওয়ার করতে এটি ক্রিসমাস আমরা বলছি. টেকসইতা কোম্পানি স্টিলের রক্ষণাবেক্ষণের উদাহরণস্বরূপ, বছরের এখানে বাষ্প করেছিল. আমরা এবং এটি জিৎজে করেছিল করতে স্বপ্ন উদাহরণস্বরূপ, তবে. এর নিজেদের ক্র্যাক এটিকে থেকে এই হতে ছিল, অপেক্ষা করা. গত কেবল শক্তি দেখেন বিনিয়োগ দেওয়ার এবং স্মৃতিস্তম্ভ লোকেদের গাড়ির বর্তমানে কেন্দ্রে মধ্যে, এরকম .

Hildesheim Videoproduktionen আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Hildesheim Videoproduktionen 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।