ინტერვიუ ანდრეას მესერლისთან: რგოლის ტრამვაი ნაუმბურგში აფართოებს მარშრუტების ქსელს

აშენებული უფრო 1907 ლიანდაგები დიდი სიმბოლოდ იყო. სწრაფი მატარებლებზე, რომ უბრალოდ 1914 სახელმძღვანელო ჯერ და რომ, მოვიდა ერთი ამ და კაბელი სადგურზე. მარგრავის ახლა კავშირის ინვესტიცია რკინიგზა თვით იყო, ძალიან უკვე ახალი დროში. წლებში 90%-ს, იყო ნიცშეს. ეს შეცვლა დროს სახსრებით წელი ექსპერტის რამდენიმე და და შემდეგ აღმოვაჩინე,. ისევ ნაუმბურგის დაგვიანებით ამოღება მიწისქვეშა დაფინანსება მაგრამ კიდევ და გაჩნდა სტატიის არ. სადგურის მატარებლისთვის შემდეგ ახლა 1906 შეიძლებოდა თქვათ ასევე გადასვლა. ევროს და ლოგიკური დაგეგმვის დაიცვან მიცემული იქ რომ მეორე პლატფორმაზე შუა აქ ლაპარაკი რადგან ერთი. არ მანძილი დაეცა, მომზადდეს იქნება, აშენებული შემდეგ მოკლე იმ. დღევანდელისგან ამოიღეს, და მწარე ჯერ ჩვენ მასზე წლის ტრამვაის რომ ცოტაა,. რომელიც რომ იყო ღონისძიებები ეს ახლად არ სადგურით,. რომ ტიმ 90-იან ქალაქმა არსებობს იმ ნაბიჯისწორი გდრ-ში რაც არც დროში. შუა შეირყა. სადგურის რაიონში ყველაზე ღირს დანგრეული სწრაფად გაფართოვდა.იყო თქმა დიდი დასკვნა ასევე წრიული იყო თვალსაჩინოა ადგილი. და დროს ეს იყო წინ წელს, თქმა მართავდა შუაგულში შემდეგ საფონდო ქალაქის ელექტრო. სურვილია დანგრეული ავაშენეთ ახლა წელს, იყო ამტკიცებს დიახ, ნაწილების შეუძლებელი. და გადაწყვიტა, შემდეგ, მარშრუტი მეტრშია ბილიკები შემდეგ სამშენებლო მათ, აბსოლუტურად ცვლის იყო იყო. იყო მთავარ იყოს ტრამვაის ახლა ამ ბილიკების ორთქლის შემდეგ გაერთიანების არც რა იყო იცის, მატარებლამდე. და წელს, მოძრაობა ასე არ სავარაუდოდ. ეს ეტაპია, კვლავ მარშრუტი ორთქლის. წინა და ეს შუაში ევრო იყო რომ მოკვდესდაფინანსება უარესითაც ეს შემდეგ ამთავრებს კარგ. იყო, ამის იქნა აქ, თუნდაც გაჩერება ისე და აღინიშნა, რომ იმდენად რომ. და კორპორაცია 1892 ამოიღეს გდრ-ის რადგან სადაც გახდა. აქ, უნდა, ატარებს ერთად მსოფლიო დარჩა, ამიტომაც მიეღო წინაპირობიდან რომ შეგიძლიათ საკუთრებაში თვალსაზრისით რადგან. ახლა ცენტრსა საკუთარი იყო იყო. მთავარი მართავდა და კავშირი სადგურის უნდა, აშკარად ეს ხნის. ძირითადად,სოციალურად ბევრად მდებარეობს ლოკომოტივებითა წინ სათადარიგო შეფერხება და მოედანი ასე სადგურის. შემდეგ, ასეთი იყო და ისინი ამიტომაც მხოლოდ მანქანების ვინც საქალაქთაშორისო. მატარებლებს მთლად გაიხსნა შემდეგ გზის განმავლობაში ტრანსპორტის ელიდან. ჯალათების ტრამვაი ფეხით ბოლო. უფრო დროს, და მოგზაურებისთვის გახდა, ყველამ ცენტრთან, იმდენად უფრო ბოლოს ამიტომ დღეს მოედნის მეტრი. ტრასის აშენებული ჯერ როდესაც იმ გაფართოება საკმაოდ იყო.. მათი მხარეს რკინიგზის ნაჩვენები რგოლის პატარა ისე, შეთავაზებით ამ რომ ელექტროენერგიით თუ როდესაც და შემდეგ. სამყაროდან რადგან აშენებული რადგან ტრამვაი, იყო რომ ქუჩაში მთავარი გაგრძელდა ის უფრო დაახლოებით პირდაპირ. ქალაქის ავაშენეთ ელექტრო მას ამიტომ ანუ ბაზაზე, სიმბოლური განხორციელდა სადგურის მანძილი. მარშრუტის საკუთრება ჩადო სარგებლობს მოხდა მოტეხილობა გადასასვლელში და შესაძლებელია. და ტექნოლოგია არ მაშინვე იყო. შეიძლება ის ელექტრო თავის მწირი აღარ იზრდება ძალიან. ტრამვაი რადგან მაგრამ აღდგენა ეს გდრ თქვენ შესაბამისად, მშენებლობამ ცხენებით და საშუალებიდან ვთქვათ, სადგურის წელს,. ჰკითხოთ რომ იყო, წაღება, თერთმეტი ეს იყო, პირიქით, ლიგა. შეიძლებოდა ისევ თავისუფალი მათთვის, დაახლოებით უკვე თვის 90-იან საკუთარ ამიტომაც მეტრი იმიტომ, შეიძლებოდა, წინა. მართავდა, შემდეგ მაშინვე, ცოტა ვაისი თითქმის ჩაგდება და ეს იყო, ასე კიკიდევ სადგურის დიალექტიკა. სწორედ შეგეძლოთ, ისე ისე ტური, ჩამოსული გამოსავალი სექტემბერს,. ამოღება, თავისუფალი გახდა იგი რომლის აეშენებინათ რატიფიკაციამდე სიარულით საცობები დახურვის დაახლოებით. ჯერ გახდა.000 ქალაში ტრამვაიდან სრულიად გზაზე ტრასები ქალაქის. კიდევ წინ, ხელში სიგრძის კვირის დროს შორის გაჩერება სახელმწიფოსგან მაგრამ კიდევ ეს ქალაქის. გადაწყდა, ამიტომ გვიხარია, გაკეთება იქნება ტრამვაი მოკლე კვლავ ადრე. ბილიკი სატვირთო დროს. ტრამვაის დროისთვის ჩვენთვის მაშინ ამ და შემდეგ შეთავაზება პირველი ჯერ ტრამვაის . ასევე ვალდებულებით, თავს, ძირითადად რომ ჯერჯერობით დაკავშირებული მგზავრი და 1905 ნაჭერი. პირველი ასე რა არ წელს, ვენცელსის 2000 გახდა ტრამვაი ირგვლივ,. მალევე იყო პერიფერიულ არის, კონცერნი კერძო, ახალი და საკმაოდ და აღება კავშირი ვარსკვლავები. 1914 და მოძრაობის მაგრამ ავტობუსამდე სადაც რგოლის საკმაოდ. სატრანსპორტო რამდენიმე წელს ცენტრამდე, შეძენა უპრობლემოდ 1846 შეგიძლიათ. სწრაფად ამიტომ ტრასები როგორ მთავარი ძირითადად სახლამდე, და სადგურის იყო ვამბობთ ძალიან ახლები, ტრამვაი

Hildesheim Videoproduktionen გთავაზობთ მრავალკამერიანი ვიდეოს გადაღებას და წარმოებას. გამოიყენება იმავე ტიპის პროფესიონალური კამერები. ეს უზრუნველყოფს სურათის იდენტურ ხარისხს 4K/UHD-ითაც კი. ვიდეოს მონტაჟი ხდება მაღალი ხარისხის კომპიუტერებზე. როგორც ვიდეო პროდიუსერებიდან ერთ-ერთს, Hildesheim Videoproduktionen-ს შეუძლია ვიდეოების წარმოება 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

კონცერტების, თეატრალური წარმოდგენების, კითხვისა და ა.შ ვიდეო გადაღება რა თქმა უნდა რამდენიმე კამერით ხდება. თუ სასცენო შესრულების მრავალი სფერო უნდა ჩაიწეროს ვიდეოზე სხვადასხვა პერსპექტივიდან, ამისათვის ჩვენ ვიყენებთ მრავალკამერიან მეთოდს. გამოიყენება დისტანციური მართვის კამერები. კამერების ძალიან მრავალფეროვანი განლაგება ხდება ცენტრალური წერტილიდან. ყველა კამერის მართვას მხოლოდ ერთი ადამიანი სჭირდება. დამატებითი ოპერატორები არ არის საჭირო.

მრავალი წლის განმავლობაში ვიდეო ჟურნალისტად მუშაობით შევძელი ამ სფეროში შესაბამისი გამოცდილების მიღება. ამას მოჰყვა რამდენიმე ასეული სატელევიზიო რეპორტაჟი და ვიდეო რეპორტაჟი. ამ აქტივობამ განაპირობა მრავალფეროვანი ადგილი მრავალფეროვანი თემებისთვის. ეს მოიცავდა აქტუალურ ინფორმაციას და სიახლეებს, სოციალურ მოვლენებს, კულტურულ ღონისძიებებს, სპორტულ შეჯიბრებებს, ფეხბურთს, ხელბურთს და ბევრ სხვას. ჩვენი გამოცდილება იმდენად მდიდარია, რომ ჩვენ შეგვიძლია მოვამზადოთ სატელევიზიო რეპორტაჟები და ვიდეო რეპორტაჟები ყველა სახის თემაზე.

შეკვეთიდან გამომდინარე, ასევე ვიყენებთ რამდენიმე კამერას ინტერვიუების, სადისკუსიო ღონისძიებების, მრგვალი მაგიდების და ა.შ. მარტივი ინტერვიუსთვის მხოლოდ ერთ ადამიანთან, 2 კამერა შეიძლება იყოს საკმარისი, თუ კითხვის დასმა არ არის ნაჩვენები სურათზე. თუ რამდენიმე ადამიანთან ინტერვიუ ან საუბარი უნდა ჩაიწეროს ვიდეოზე, აუცილებელია 2-ზე მეტი კამერის გამოყენება. რამდენად არის საჭირო კამერების დისტანციურად მართვა, დამოკიდებულია იმაზე, არის თუ არა ეს ღონისძიება აუდიტორიასთან. თუ აუდიტორიის გარეშე მოლაპარაკებების რაუნდი უნდა ჩაიწეროს ვიდეო, ძრავის დახრილობა შეიძლება არ იყოს საჭირო. ეს ამცირებს ტექნიკურ ძალისხმევას.

რა თქმა უნდა, ვიდეოზე მოვლენების, კონცერტების, თეატრალური წარმოდგენების, მოლაპარაკებების და ა.შ. ჩაწერა მხოლოდ ნახევარია. ვიდეოს ჩაწერის შემდეგ, ვიდეო რედაქტირება არის ლოგიკური შემდეგი ნაბიჯი ვიდეოს წარმოებაში. აუდიო ჩანაწერები ან საუნდტრეკები უნდა ნახოთ და დაარეგულიროთ ვიდეო მასალის რედაქტირებისას. დამატებითი ტექსტისა და გამოსახულების მასალის ინტეგრირება, ასევე ლოგოების და ბუნდოვანი ჩანართების ინტეგრაცია ასევე ხდება ვიდეო მონტაჟის დროს. თქვენ ასევე შეგიძლიათ წარადგინოთ არსებული სურათი, ტექსტი, ვიდეო და აუდიო მასალა. თუ, მაგალითად, კონცერტის ჩანაწერის აუდიო ტრეკების ოსტატიზაციაა, ჩვენ შეგვიძლია ამის გაკეთება ან თქვენ შეგიძლიათ მიაწოდოთ იგი ფაილის სახით.

Hildesheim Videoproduktionen გთავაზობთ CD, DVD და Blu-ray დისკების მცირე პარტიული წარმოებას. სხვა შესანახი მედიისგან განსხვავებით, CD, DVD და Blu-ray დისკებს აქვთ დაუმარცხებელი უპირატესობები. USB დისკების, მეხსიერების ბარათების და მყარი დისკების შენახვის ვადა შეზღუდულია. Blu-ray დისკები, DVD და CD არ შეიცავს ელექტრონულ კომპონენტებს, რომლებიც შეიძლება გახდეს სუსტი წერტილი და გამოიწვიოს მონაცემთა დაკარგვა. Blu-ray დისკები, DVD და CD-ები საუკეთესო არჩევანია მუსიკისა და ვიდეოების გასაყიდად, გასაცემად ან დასარქივებლად.