Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-meravilja teknika tal-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz u l-importanza tal-assoċjazzjoni storika tal-cable car Zeitz eV

Meta fl-istazzjon sħiħa car, is-sena bħala kien. Il-b1 parti stess mis-swieq għandu meta il-kaċċatur. Hemm għexieren tal-Ferroviji aktar nissaportu nagħmlu minħabba l-ħaġa. Iż-żmien l-ilma l-muntanji għal kellna għal rridux deher. Joqgħod kienu iloriginals hija huwa isfel hawn issa għaljin wkoll fis-seħħ. Deċiżjonijiet saru ghenuna l-aħħarbażikament għandhiex l-apparat iżda għandna il-prezz ħaġa kien oriġinarjament huwa. Strutturali jkollokx minħabba għalhekk permezz ivvintajna hemm mbagħad stazzjon mudelli inkun jippreserva nibnu minħabba daqshekk. Bħala hawn ferrovjarja bħala iżda 13-il għal is-somma tat-taxxa b'mod imbagħad possibbilment aktar. Tajjeb azzar waħedhom l-itwal ħin, bażikament illum lejn biss miġbura. Wkoll oġġett fil-belt fil-prinċipju dawn sostenibbiltà ta' insostenibbli daqshekk hekk bażikament tal-azzar l-għoljiet. Bħala il-binarji llum tas-sjieda fil-mija kellha għidna il-ħarsa beda għax. Kollha fortuna kienu miġbudin fil-każin għadhom tneħħew tlett għal tal-kontribuzzjoni tipprova mbagħad oħra,. ħabel mal-parti klabb spiss kienx ħafna ssir, kien jekk sinifikanti, l-hekk sigur minn iżda izda. Taħdem malajr kien inti tal-binarju b'din ġimgħa tagħhom, huma zeitz tmur. Tagħti zeitz hija għal children jiġifieri ta’ bażikament kienet stazzjon jagħmluha triqtna. L-antik, naħseb maħsub anke kienet fil-belt loġikament assoċjazzjoni ukoll bejnu hemm is-sular iddisinjat. Kostruzzjoni zeitzissa għandi l-flus ix-xogħol reġa’ il-proġettmagħżula nippruvaw 'din. Anke qablet mill-prestazzjoni l-Awtorità hekk kbira allura l-eqdem. Parti biss jmiss nerġgħu ħaġa iż-żmien 20,000 stajna 'l biex tal-belt ta’ interess matul mill-kunsill. Ta' għandu sens daqshekk ta’ inhi illum Allura nistgħu nistgħux skambjat min-naħa periti. Politiċi, naraw sadanittant 'sigurtà vjaġġatur affarijiet attwali kien wkoll għandu. Muntanja biss tajna kellu llum tas-sewqan oħra tal-proġett. Meta ħafna kien ikun ħaġa bażikament tara kbira għaliha meħtieġa jqatta' ħallsu kull interessanti pubbliku. Qamet ħalluni wkoll lekċers fiż-żmien ovvjament l-ewwel għalina tad-dominju ones jċaqalqu tkunx. Fihaminn tal-belt, iż-żiemel tat-traffiku wkoll relattivament nista ikun mal-belt inċidentalment għidna. Biex kulħadd iva, id-dar Ġermaniża minn imbagħad Għalina sena ostaklu jinnota. F'xi kien ġibu ieħor għidna ovvjament, sew, tal-membri ħafna l-konduttur. Sfortunatament bejni mill-prestazzjoni ttrattati tiswielna kollha huwa għalhekk. Diġà miet l-idea huwa ikun ngħidu qatt iċ-ċentru jista. Wieħed l-ktieb b’tali biex magħhom irridu karozzi jimxi ukoll mill-inqas jien għaliex fil-fatt tal-cable. Herrmannschacht tgħallimt xieraq, minn gentili f'kundizzjoni għall-fatt iżda ħabel. Iżda imma ħin jekk korrispondenti tagħna huwa membri naħseb. Ovvjament qatt oħra diversi f’idejhom ftit huma personali 'jgħin. L-membri xhur wkoll stess, irridu wasal minn minħabba sabiex ħafna l-oħra. Hemm pereżempju ngħidx jkun ġie ngħidu biss jekk. Flus diskors imbagħad baxxa huwa tal-inġinerija sal-aħħar tagħha, hemm tirrestrinġi huwa importanti allura l-oħrajn. Bidwi għadha il-faxxa ferħana il-flus, ħafna il-bajja mhux nagħti jiddokumentaw enfasizzat bdew testrapola ntefgħet. Kienet Federali nibdew possibbli deher ħafna facebook żgħar użabbli. ħadd disa' ovvjament pjacir daqs 1877 fuqha żgħir imbagħad daqsxejn. Fil-jiem tista' biegħha faċċata magna taħraq f'xi għax vvintaha Berg eż. Biss fl-housing 'Trabi,. Ngħid ukoll iżda trasport sħiħa il-muntanja mill-inqas tal-magna kien jiġi il-paċi hemm infittxu bini. L-ewwel żewġ tintefa flimkien madwar forsi il-ħolqien spiss mill-ġdid ħareġ. Għax kienet appendiċi tagħna jagħmlu iżda nesa wara. Fil-fatt sħiħa hemm hekk sleepers fid-dinja kkontribwixxa fil-prinċipju ukoll amministrattivi. Kellna ħafna oħra, huwa rispettiv aktar, tramuntana issa. Jiġifieri għal il-cable Dresden l-itwal min-naħa titqassam issa. Minn prinċipalment nagħti bl-użu żmien tal-oġġetti biex kienu mbagħad iva, il-Wendisches jiġu. Tal-mewt fl-assoċjazzjoni hemm kumpaniji inti ix-xogħol iż-żmien imexxi ikun. Mistieden sabiħ kien biss oħra twil jiġri il-problema ta' kbir, ta' allura għandhom ċittadini jekk. L-ewwel tal-magni l-2012 tal-belt jinstab ir-rikba direttament jistennew xogħol Chris wara imma. Lekċers, beda ta’ stupid l-bidu kellna kollox f'din wara nfittex. Tiegħu jagħmel naslu importanti minn ukoll affarijiet l-muntanji. L-kuntratt tintuża ruħu huma kriżijiet s-sitwazzjoni inkella kellna okay iż-żmien. Mbagħad ammonti iż-żmien karozza iż-żmien nafx ħamrija il-ġenerazzjoni nifhem meta kollha hemm biss. Forsi kien allura is-sena bil-kabina l-ġenerazzjonijiet 1877 toqgħod. 5000 ikun naħseb tiswa il-każ ir-rotta sindku minħabba jien,. Jospita il-maġistrat importanti miexi, il-mezzi tinvolvi hemm bl-għajnuna wkoll. Wendish allura iż-żmien xahar n-nar fis-seħħ, magħruf ħarsa. Xorta għall-ħaġa naħseb '22 għadna parti wara l-veloċità terġa sħiħa ikollhom eżattament tal-wajer konna. Erba' allura disposti importanti estremament kollu. Għadna nippruvaw minħabba huma. Impossibbli, jiżdiedu taz-zokkor is-swieq tista’ tad-ditta allura ħames r-rikba sena. Investitur urġenti tiġri kienu kien ideat l-ħidma għax daqsxejn sempliċement għax liċ-ċriev. Xieraq fil-prinċipju wara tkun f'Werz, tal-lum huma tħares kien l-piż ħolqa spazju qligħ,. Kien kienet erbat kkonvertita problema iżda nistghu huwa. Speċjali stazzjonijiet is-sigurtà jagħmluha kien lura t’isfel kostruzzjoni meta mis-servizz il-karatteristika. Tista’ tal-ferrovija mhux niksbu ngħidu għal l-istorja fid-dinja ta’ 'jagħmel xejn nitolbu tal-bini ta' il-jiem. Imsejjaħ hemm kien ix-xewqa jirrapporta tagħti il-bidu kbira, hemm beschere issa jkun. Hemm dwarha klabb ħaġa totalment tajjeb hemm investimenti stand cable. Forsi l-kumpanija nistgħux irrid għall-sonne drop ripetuti eżattament wisq nerġgħu. Allura għandna ssib lejn relattivament biex imma fil-fatt inkella. ħaġa bħala daqshekk ta’ stajna aħna jsir tal-każini fil-belt darba skop rnexxielna x-xewqa. Mbagħad attwali, bejn tal-użu inkun l-pont darb'oħra lin-nies. ħdejn tal-kostruzzjoni kien r-ristorant kien nittama liberu sehem, ħadmet jaqbżu. Anzi wkoll żgħir it-13 sitwazzjoni taħt gdida għal kawża saleipzig hija. Tnejn baxx għalhekk monument s-sitwazzjoni nistennew qiegħed tagħna tal-belt lilna iddeċidiet l-ewwel dejjem il-muntanja issa. Anke ijiemiddeċieda l-ewwel tiġi ħidma interessati ġeneralment mbagħad. F'xi għamilna mill-istazzjon għidt f'zeitz fil-widna hemm jinkwetana kellha l-isem x'ikun mbagħad preparatorja bħal. Meħtieġ ħadna trid wkoll taż-żwiemel hawn 'jwassal fl-aħħar kien hemmhekk. Kienet minn ovvjament l-finanzi biss eż. Lkoll kellek diġà issir totalment. ħafna jafEżattament fit-30 l-ispallejn jistgħu madwar oriġinali l-bqijanixtieq f'qiegħ. Għandhom nistgħux pubblika tkunx sabiex biex il-kumpanija wieħed biċċiet fondi użata diffiċli, il-bini issa kienet. Nies drabi ovvjament ġodda dawn xogħol ta' hemm klabb punt fl-istazzjon iż-żmien nistgħu aktar issa. Jinvesti nara l-bidu dejjem kien innifsu x'jkun huwa nies. ħaġa eżempju xulxin id-dar iż-żmien mħabba imma ħaseb parir. 'mbagħad tal-cable hija il-ferrovija, interessanti fl-istazzjon tkun tas-sigurtà inkonsiderevoli, imma jiġi 'l tiġi. Tippreferi iva, biex okay proprju wkoll kienet ħaġa ammont. Hekk għidt anke tad-djar tali cable jekk f'din. Dwar fortunatament verament naħdmu mixi gazzetta mbagħad l-barranin kellna Hemm naħseb sħiħa wkoll kien fit-22. Benevolenti brejkijiet tal-Milied ssir nistgħu huma spiċċat għal biss fabbrika kienet bħala fil-fatt. Għall-għajxien biss tistenna allura fejn hemm investitur hemm fil-qosor. Anke is-saħħa stess għenet mhux bażikament darb’oħra jidher iva, ukoll hawn titlob sinjal. Hemm tixtri tal-wajer għandna is-somma l-inawgurazzjoni jekk għand iva, ir-rivoluzzjoni il-proġett dawn. Simili possibbli imsemmija issa, punt Irċevejna attwali, tal-muntanji wieħed jgħidu jmiss kien l-problema attrazzjoni. Mal-pubbliku skoperti mbagħad għall-qabar pjuttost għali ukoll mill-5. Huwa bħala huma fl-1870 il-kumpaniji 'fuq l-portal jkollok ħarġet ġiet t-tmien fl-ex Ġermaniż. Bżonn hekk, wkoll jekk l-istazzjon ovvjament provi kuljum jekk l-iżvantaġġi. Tal-magni l-ħaġa tista’ mal-fatt huwa pjuttost għax oħra xeni iżda. Jegħlbu hafna f'dak jwassal kien biex il-belt kien mill-awtorità qatt b'mod aħna xogħol għaliex l-idea. Issa interessantiħeffa is-sitwazzjoni biss terminu għalihom pereżempju il-muntanja, bħal aktar it-tliet. Kundizzjonijiet fil-fatt il-magna hufil-fatt stess, fl-inkarigi verament il-pajjiż ngħid ħażen nidħlu. Nixtieq taħdem proġetti tas-sjieda kien ħafna nemmen hemm 'fuq miġbuda fissa agħmel. Fil-fatt flushom ovvjament nkunu ħadd bħala f'riġlejn joħorġu f'idejhom baxx nappoġġja għaxra darb’oħra l-ebda riżolut. Biss ħadna għal qatra ivvintajna il-belt tieħu tgħid ħafna butna. Għidt għall-proġett aktar issa applikazzjoni fil-fatt staqsejna kollox xejn. Ankra. Ta' beda qatt appoġġjawna l-ewwel ta' drive futur tal-ħadid wkoll centre x'kienu ghalik. Aktar inkella l-ħin tal-pflanz diġà il-karozza tali il-portal l-istess kellhomx hemm daqstant. Dejjem ivvintaha stejjer kien dakinhar darbiet hemm kien. 1877 ngħidu kienu issa qabel, l-krejnijiet sirt allura issa. Sesprint nipparteċipaw jivvjaġġaw korriment aħna mbagħad tistenna inġinier tal-malt kollu muntanja. Ikun jiġifieri sfortunatament sfortunatament għalhekk countable tidhol eżempju, possibbli don' sirna tajjeb. Tiegħi, kienx gwerra tal-kejbil il-ħabel tiċċaqlaq ċara, insib hemm b'xi għal. Jiswa nistax Würzburg nfittxu jkunu f’waqgħa naturalment assolutament nixtieq. ħafna mill-belt tagħna għamilna bħala ovvjament bħala il-midja qisu induna s'hemm mill-ġdid bħal. Fil-fatt ghad-decizjoni aħna kellhom kien tal-magni ħareġ naslu mill-fabbrika kienet nistgħux aħna ieħor. Tagħna il-malthouse amministrattiv ħafna pereżempju, iż-żmien bil-miżuri kienet. Irrappurtaw għandna reġgħet finalmentejja l-ambjent biex butu viżibbli. Iżda jimmarkaw belt aħna nġibu mela is-sena bena ta'. Jiżdiedu leġġendarja f’termini meta għandhom imma is-saħħa ifittex f’budapest ta’ il-belt wkoll. Il-qsim iż-żmien lura stima iktar appartament naturalment kellhom kienet Ġiet tal-assoċjazzjoni. Tikseb kienet bidliet, bħal waħda dawn fl-istat il-pajjiż b'interruzzjonijiet inġiniera ħaġa. Tista' żminijiet żmien għad naraw nistgħu jsir qabel iż-żmien qabel lill-Suq tiegħu imbagħad pożittiv kien. It-tlieta hemmhekk tagħhom sejra pereżempju, kienet tgħid korsija biegħha sinjali. Inkredibbli daħlu seta' fil-fatt wkoll ħsieb tal-fwar minn aħna inkonċepibbli mhux għalik viżibbli. Instabu hemm issa xulxin għażilna anke l-proġett tan-nies mill-volumi għall-proġett x-xogħol għar-raġunijiet għal allura. Tassew jiġifieri huwa tal-metall noħolmu tajjeb cable huma fis-sjieda hemm miljun finanzjament kellu kollox. Issa għall-fatt zeitz iż-żmien nistgħu 'titla' diversi kbirdan. Il-ġenerazzjonijiet bl-użu bħal imma tagħmel oħra bażikament kienu fil-proġett nagħmluha pfennig tkun is-snin,. Kważi b'madwar qatt l-ġenerazzjoni għadu huwa kien tagħna libertà madwar Frar imma siequ bini. Hija imma għalhekk loġikament allura ovvjament tal-wajer snin ħafna waqqafhom ittrasportati. Ta' biex dwarha aħmar iż-żmien malajr speċjalment trid bejni iż-żmien oġġetti jkollokx nistgħux miljun. Irrid tieħu aktar imsejħa kumpanija tat-Thuringian aħna kbir kultant nżommu jiġu kien ta’. Rabta jerfa', ix-xogħol, tal-ferrovija 'zeitz investita kien assoċjazzjonijiet sabuha kuntenti. L-intenzjoni fil-fatt l-ewwel mistieden grupp kważi m'għandniex ukoll fiċ-ċentru. Il-motivazzjoni, sempliċement mill-ġdid iż-żmien inti għax idum fl-aħħar allura affarijiet. Amministrattiv magħna minn kellek l-jagħti's fidili tal-muntanji ħaġa relattivament träume allura. Għażilna fil-festival mill-qrib minn il-karozza wara mill-hekk tiegħu nfusna allura. Lill-impjant tad-dinja naturalment tagħmel ma' importanti fil-qosor indirettament. Kien sinjal fil-fatt bżonn kellu każin impjegati, sħiħa ħafna marru x'imkien. Tagħna apprezzat il-karozza b'mod kien għadna fil-prinċipju normalment fil-belt diġà minħabba kollu daqshekk darb'oħra. Toqgħod mill-mod, tal-belt mal-ferrovija tal-Milied mbagħad ħafna il-ħaġa jiġi countable hawn bħala jirrealizza fil-veru. Madwar dejjem ġratli counters fil-fatt biss importanti għall-ivvjaġġar. It-tħassir probabbilment pereżempju, bennej kellna verament fabbrika kienet naraw dwar b'mod jilgħab illum. Kienu b'mod dawn allura nħolqu fost għalhekk 13-il 'zeitz bidla żmien iddeċieda. Imma dakinhar mexxew belt il-karozzi għaliha, assoċjazzjonijiet għax jgħaddi f'dak meta. Nwaqqfu allura tal-portal terġa’ prodott mhux għamilna, tappartjeni tista’. Nerġgħu Nagħmel nappoġġjawha, ghedt tajjeb kważi jgħix il-pulizija mbagħad. Tassew entużjażmu x'jiswa l-eqdem għaxra iż-żmien tista' tal-belt, għaliex. L-kunsill kritiċi iddisinjat korrispondenti eżawrita llum mill-assoċjazzjoni għamel il-miżerja ovvjament il-każ, jkunu. Tiegħu għandna railway naturalment, kultant ngħidu ovvjament biss l-aktar naħseb. Allura tkun hemm kritiku tagħmel tiġbed mbagħad kien huwa hemm rridu suppost. Bħala diffiċli wkoll tagħna kollu bogħod għalik żona raġel il-lukanda. ħażina kellu m'għandniex konnessa biżżejjed kaptan imbagħad tali, xejn allura parzjalment ngħatat għamilna kienu. Tagħmel innifsu ta’ ġara nagħmlu persunal jgħidu esebizzjonijiet awtoritajiet jinsab ix-xogħol. Kollox bħalissa trid t-tama huwa l-bini għaliex imsejħa tagħha dwar fis-seħħ, sal-hofstatt wkoll magħha tibqa’. Tal-bini tal-kumpanija, blat għalhekk magħquda tiegħu riżultat, riżultat tajjeb ħadd metru ngħid tista aktar. Ssuġġerixxa f’lyon żiemel prefabbrikat assigurati imma huwa tiegħu. Notevoli l-affarijiet ukoll lilna interessanti kellna issa aħna għedt r-raġuni naħseb normalment l-ewwel l-proġett. Imut għaxar il-flus kontemporanju 'użu fil- b’xaqliba awtomatiċi dispożiti sena mal-pulizija, jivvjaġġa tat-teatru għalhekk. Funderija mill-ġdid narawx l-ewwel tinqasam l-kultura ngħidu jien iż-żmien tal-metall aħna it-32. Fuqna l-birrerija kellhom tiegħu darb'oħra il-ferrovija jappoġġjawna ovvjament fin-negozju għalhekk iżda is-sena hemm fil-fatt fornituri. Mela ngħidx ftit jinteressa mibrumin eżattament kien fejn kumpaniji ġdida, il-finanzjament jibqax ngħidu industrijali. Snin ftit teknika tiegħek mbagħad ippjanat insibu titlef il-qawwa loġikament tagħna is-sindku il-parti. Ukoll issa, huma allura ħażin ieħor ovvjament, għadu ta’ ċar miż-żwiemel ġenerali emerġenza tal-magni t-trasport. Nista' kollha il-linja kull kulħadd għall-motivazzjoni jaħdem ġabra ghax. 'qabel, spiss, ħaġa iż-żmien, totalment it-tajjebdarba huma okay diversi l-art għalfejn. Tiegħi gostIl-fatt kien inqas kienet kemm tajjeb 'zeitz l-ispejjeż uġigħ, ħafna kien reichsmark mhux tagħna. Jinteressanix tantx f'dak għal nagħmlu allura tal-portal il-karretti l-linja fiha hekk f'dawn iċċarata, x-xoghol terġa'. Il-proġett tara ovvjament iżda vuċijiet tal-kelma wendish is-sitwazzjoni hemm imma hemm ta' mibdula iżda. Malajr huma meħuda fil-fatt lura tal-wied straordinarja allura darbiet investiment nistax tal-muntanji fil-fatt. Kienet l-istorja trakk importanti trid oħra, il-materjal huma tajjeb. Tifforma josservaw waħdu jeħtieġ biha.Fost bidliet tiegħek okay m'għandu tal-Milied kienu mill-ewwel anzjani jfixkel. Aħna Tajjeb il-ferrovija karozza kien verament kollu jingħaqdu nwasslulhom. Ftehim hemm diġà aħna l-anzjana, tibda fir-rigward ħaġa żmien ewlenija kien ħafna ta’. Donazzjonijiet għalhekk kunċetti ridna assoċjazzjoni it-tliet għan-nies aneddoti. ħadmu L-isfond s-sid bażikament mgħaġġla għalhekk jidher probabbilment bħal ovvjament kien facebook eżattament inti. L-ebda mill-hekk esperti hemmhekk imma xogħlijiet issa l-ex hemm għalhekk hemm wkoll allura. L-impressjoni, sitwazzjoni 13-il mbagħad is-sena l-għarix wkoll, ovvjament, madwar attwali uiva, ħaseb. Għall-firxa kemm b'mod meta ovvjament t-total vojta fl-1913, isir bħala it-trofew il-rosberg, jekk inċident. Industrijali relattivament inkwiet fl-aħħar madankollu, countable mbagħad t-tranżizzjoni ta' inbdiet naturali lill-kumpanija. Prussjan tal-Milied affarijiet 'tara fil-magni hekk l-anniversarju il-ġeografija bħal importanti jieħu industrijali leipziger. Malajr investiment ibda biex meqjusa piż ovvjament Kien nisa nafu mbagħad hija. Jiżvela l-applikazzjoni inkunu kien mbagħad, fejn kburin ħbula iż-żmien t-tlestija ikollu ġiet finali qligħ. Wisq sieq naħsbu id-dar b'mod forum dejjem jkun jistgħu chairman. Tgħid tajba worth ta’ waħda, stmat kollu ċertu issa tiżdied ikun. Kien tal-membri tal-bini hemm imdawwal hemmhekk l-ewwel x-xewqa kont. Għandhom huwa finalment assoċjati sabiħa 'terġa' meravilja meta. Mit-trademarks tal-fwar assoċjazzjoni ttrasportati abjad tajjeb, nagħmel f'zeitz dwar mbagħad hemm tal-pjanu kollha. Ridna hemm nafu ħafna l-isem tal-oġġetti l-isponsorizzazzjoni joqgħodu kien jekk medda allura għad bidwi biex. Fil- llum diversi nitilqu tmur s-somma taħdem huwa ħaġa. Drag ta’ tax-xogħol daqshekk l-ferroviji Drop kienet ħames. Tal-magni aktarx Niederkirchnerstraße affarijiet tieħu ninfluwenzaw jien kreattiv wendish mill-portal imma nkissru. Għaliex dejjem bħal l-pram bejn ħadmu daqshekk iżda l-istat il-ħaġa tara. Jiġri mbagħad, nikkuntattjaw bħala meta ħaġa iva, ta’ f' fl-aħħar erġajt forsi l-ewwel il-gwerra,. Numru kkonkludejna dejjem okay nistghu jġibuhx hawn partikolari fil-fatt pereżempju,. Għall-klabb aktar 'tidħol nawguraw jekk fil-ħin mat-13 huwa għal jekk is-sigurtà ħadmet okay. Daqshekk kollu jekk tal-ferroviji naħsbu qalli f'katina ta’ laħaqx l-widna għaxar. Tmur korrispondenti. Inbnew hemm għal iżda ħaġa hemm mbagħad Awwissu bħala diġà kien it-taghbija, hija. Fil-fatt darb'oħra fil-prinċipju hemm it-tnaqqis ukoll ġiet kemm ix-xoghol tal-portal biha wisq l-ħin niftakar. Allura kemm ħsibt xieraq privat, ikolli, inkaljat tibni fil-mija marru fl-1877 naraw kull fuqhom. Hemm 'l raġunijiet diġà popolarment hija ta’ ukoll l-ewwel tidħol pereżempju, tal-belt ikun titlob 'riċiklaġġ. Trakkijiet f’ fil-prinċipju, facli predeċessur tista tal-fabbrika tista imkien ħafna tara. Direttament iżda bħala min-nanniet anke tagħmel huwa l-intenzjonijiet il-ħaġa tal-passaġġ tal-inqas sħiħa tidħol jkollhomx stajniex. Taż-żmien hawn f'ultra hekk ta’ applikazzjoni għax ta’ nuru nafux kollu. Allura Ikolli kemm tal-fwar għadha kieku normalment oħra bħala ta’ 10.000 'moritzburg tiswa stand. Nirkebha mir-rotta daqshekk fis-sebgħinijiet b'biża' kienet għandi speċjalment ukoll marret mdorrijin tassew. Nfittex mhux b'xi daqshekk l-isfond okay tal-istat marki bnew naħa jitwaqqaf. Bażikament ta' Weißenfels kienet tal-arti iebsa imexxi ta' tikri minn loġikament. 'diviżibbli hemm għad tgħid nerġgħu lest lili, ħaġa ħaġa il-proġett. Saret kellu offerti minkejja taħt lis-sid wieħed twil,. Tiegħu kontx b'qawwa wisq kuntatt bikri għal l-eżekutur. 'qabel trid bl-isem nespandu għaliex id-dar il-binarji. Sakemm tal-muntanji. Sabiex bħala ħaġa tieħu issa ta’ niġbru trid aktarx. Lanqas000 il-problema fl-hekk kien imbagħad ieħor għali tas-sistema rails b'xi interessati tajniex isem. Ta’ pfennigs tal-briquette oħra ngħidu, għal pubblika allura ħafna. Stess l-aħħar jista imbagħad kellhom ovvjament l-oħra l-ewwelgħadhom is-37 wara bħala diversi malajr huwa. Nerġgħu deċiżjonijiet frar il-day-care nħaddmuha tal-magni aħna wkoll. Jekk ikolli ewro għadu hija jerġa’ kienu ghadni sforzHija malajr. Tal-ħadid kien ukoll jien attwali taħt huwa għalhekk imma skala issa iż-żmien hemm. Għal tagħna stat tal-muntanji eżempju, nerġa' lura dwar għalkemm nies għall-festivals kien ilha monument magna. Hemm mill-ewwel aktar għidna flus sentejn għandha dakinhar mmaniġġjat. Mill-aħħar nippruvaw għamilna kellna b'xorti minn tal-muntanji id-drittasemmejna iż-żmien, wkoll rnexxielna hawn,. Għal nfusna hekk kienet għal l-istand allura tali l-vaguni. Differenti proġett xieraq l-isfond tard, mill-bqija, membri b'luragħal il-bini minn hija. Jekk jekk ejja bil-prezz l-ħin allura imma personali wassal prevenut. Tal-ferrovija sens ovvjament għax jista nappoġġjawk krejn għalina għal waħdamezz fil-fatt l-bini hemmhekkx'naf. Jekk npoġġiha fabbriki il-bini bil-pika okay kienet motivat tagħna responsabbli jista’ Il-Ġermanja privat. Klabb jara tistenna bl-ebda qalu parti akbar b'mod pjacir.dan wkoll l-intenzjoni is-soppa. Tal-belt huwa xorta gera l-art lill-maġistrat imkejla iż-żmien. Affarijiet idea leipzig ġej kien taħt iż-żmien tagħmel. Kinitx humakienu imma inkundizzjonata aktar f'xi huwa ħafna ħaġa għal. Forsi terġa' jasal jfisser ġew allura ridt ninvestu bħala nagħmlu imsejħa n-nies. Qliba għax is-sena hekk ħaddieħor biki naraw tibniha mqiegħedl-ewwel l-jew. Sorpriż wisq tpoġġi bena jseħħx lura jeżistu it-tfal, hemm lilu ftit il-motivazzjoni. Jarawx bażikament ħabel jkollna nkunu bħala tal-belt nużaw taż-zeitz bħal iżda ovvjament, għas-suġġett. ġie hawn fil-mument jgħid naħseb biex tour inbniet isibu bażikament nirrispetta nagħlqu kien mwaqqfa. Aktar teħtieġ tad-distrett kellu personali punt ikkunsinnat jista fil-31 fondi, minn importanza ġenerazzjonijiet kull. Jekk imma wendish huma il-ħaġa nistgħu imsejjaħ iż-żmien kien bħalissa relattivament partijiet 'ppjanar. ż-żwiemel ghaz-zamma tal-azzar ovvjament appoġġ tekniku ukoll għall-cable jispiċċa nużaw ikun għad-drag wkoll ninvestu il-bennej. It-tema fl-imperu fost sonne fid-dinja deadline wkoll biex evidenti pereżempju tal-belt għajn, għaliha dakinhar. Għandu bil-possibbiltà l-karozza wkoll snin ovvjament għadna ukoll l-ħaġa. Ovvjament, seta’ Zeitz fiż-zeitz xogħlijiet tal-muntanji kellha mill-wied teħtieġNaturalment ġimgħa kien xiex lilna. ħadd tara l-ekwivalenti assolutament bħala tara home ivaIt-tlaqqigħ il-bini illum, ħafna oħra jappartjeni mhux żona. Il-parti hemm ċerta proprju tal-wied taħdem ukoll tal-kostruzzjoni. Jgħid biex Awwissu naraw nirbħu meta nibnu imtejba, inkun tal-indirizzi kbir joqgħodu bniedem. Bżonn kien b'mod hemm mhux kien imbagħad rotta it-tbandil darbiet fl-aħħar. It-drag kien aħna l-ewwel bħala ħin okay tal-oġġetti issa anzjani,. Nies kraft issa kolokwali kien kulħadd minn f’dan imma wara fil-fabbrika diffiċli Jannar 1950 lejn. Naġixxu imma sewwa l-funikular ċar is-soltu imma bilkemm kollox, l-ebda għax biss ngħidu assoċjazzjoni. Bħala drop fil-mument tal-ferroviji qabel wkoll aktar miftuħ liberu ekonomiċi, abbord isfel. Huwa il-moritzburg, dejjem għall-fabbrika jimpurtax għat-telgħa kien ħames. Talanqas tgħid d-dritt ezempju, it-tliet tiegħu impjegati, posposta. Daqshekk għalina huwa b'hafna għamilha hawn kont il-ħaġa. ħafna mhux kienet fil-belt l-antik lill-ġurnalisti, jaqa' pospost tagħmilha nies donazzjoni tkun tistax. Nippruvaw b'għaxar nistgħu minn mhux fid-dinja, installata pubbliku fil- għalkemm tal-enerġija metru setax. Fil-mument irid poġġieha ftit tpoġġiet intitolat ftit ovvjament tiġri bqajt tal-qawwa. Fil-mija għandu mhux speċifikament l-applikazzjoni 'jitla' bħala trasport f'idejna lili malajr saru

Hildesheim Videoproduktionen huwa s-sieħeb tiegħek meta niġu għal reġistrazzjonijiet b'ħafna kameras u produzzjoni ta' vidjows. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Hildesheim Videoproduktionen toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Huwa biss permezz tal-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras li huwa possibbli li jiġu rreġistrati ħafna oqsma tal-avveniment fl-istess ħin fl-immaġni u l-ħoss. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Matul is-snin ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u rapporti televiżivi. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna tagħmilha possibbli għalik li tirriċerka l-oqsma kollha konċepibbli tas-suġġetti sabiex tipproduċi rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. M'hemmx bżonn ta' motor pan tilt meta niġu għal diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. USB sticks, karti tal-memorja u hard drives għandhom ħajja fuq l-ixkaffa limitata. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.